这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。
目前，一个来自瑞士和挪威的研究团队已经迈出了一大步：该团队提出以二氧化碳为燃料生产甲醇，二氧化碳在该过程中充当能源，而不是简单的化石燃料衍生物。
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。目前过渡期已过，之后的燃料电池补贴政策尚未发布。OFweek氢能汇总了2019年上半年国内的主要燃料电池和加氢站的补贴政策。
乏燃料急需“排泄”2015年11月22日，阿波罗与法国阿海珐TN公司（新阿海珐集团2018年正式更名为“欧安诺”）核燃料循环设备国产化合作签署战略合作协议，欧安诺为阿波罗提供技术支持，阿波罗则利用自身的装备制造能力和工艺完成产品生产
但需要注意的是，警惕行业无序扩产的声音正越来越多，作为最激进的一个环节，硅片的过剩风险愈发突出，机构预计，明年硅片均价或将下降20%;电池与组件的扩产同样激进，以至于六大组件企业2021年的合计出货量目标超过了今年全球的潜在需求
此次集中签约的项目包括：云南裕能40万吨/年磷酸铁和40万吨/年磷酸铁锂生产项目、云南恩捷新能源新材料产业合作项目、德方纳米20万吨/年磷酸铁锂前驱体项目、云南氟磷电池氟磷新材料项目、云天化50万吨/年电池新材料前驱体及配套项目
2020-09-16 10:27:00 SOLARZOOM智库 作者： 马弋崴 今年7月下旬以来，光伏组件受“多晶硅部分产能供给中断”、“大宗原材料价格上涨”、“部分龙头企业争夺行业定价权
2019年12月，据美国新闻网站每日科学报道，新加坡南洋理工大学(NTU)的研究人员，发现了一种可以利用阳光将塑料垃圾转变成化学物质的方法。
今年1月12日，比亚迪曾在智利矿业部门发起的40万吨锂招标中，中标了8万吨(在20年期限内每年开采8万吨锂)的项目合同，出价约为6100万美元。
中国石化资本携手百佳年代合作开发高端光伏胶膜材料，可有效满足国内高端产品需求，并拓展高端化工材料产业链，助力中国石化在新能源、新材料领域迈出更大步伐。
按照高水平规划、高标准建设、高效率推进的原则，近年来，张家口市加快推进氢能与可再生能源产业协同创新发展，制定出台规划引领、政策支撑、项目带动、科技创新、应用示范等举措，初步形成氢能全产业链发展格局，为全省乃至全国可再生能源发展和新能源体制改革探索了新路径
实际上，针对近年来上游硅料价格的疯涨，相关部门早已多次出手，要求各地市场监管部门要加强监督管理，强化跨部门联合执法，严厉打击光伏行业领域哄抬价格、垄断、制售假冒伪劣产品等违法违规行为。
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