18日，在柳州国际会展中心举行的第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会零部件展暨机床（智能制造）和工业机器人展览会上，许多平时没有机会接触这些行业的人在机床（智能制造）和工业机器人展区可以看到，这已经不是概念而是现实
数据显示，2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。
得益于广州供电局量身定制的节能环保生产方案，以及多能协同的智能调度系统，明珠工业园能充分消纳光伏发电等清洁能源，让入驻企业顺利完成今年经营目标更添“绿色”保障。
业内人士认为，本次燃料电池汽车示范应用引导政策，充分借鉴了之前新能源汽车补贴的经验，考虑更加全面，如不仅仅补贴购置环节，而是覆盖氢能供应到车辆推广全环节，同时直接对电堆、膜电极、双极板、质子交换膜等零部件进行补贴
特斯拉在给投资者的信中表示，上海超级工厂首先开始生产的将是Model 3，如果该工厂能在2019年四季度初顺利投产，并按计划于初始阶段每周生产约3000辆Model 3，待完全投入运营后，特斯拉全球年产量将攀升至
到2050年，随着氢能降本以及氢能汽车逐步渗透，氢气的市场空间有望达到超过7000亿元的量级，汽车的市场空间有望达到万亿规模，而整个氢能产业链的市场空间超乎想象。
打造品牌，很有可能就是5年做到知名度，再有5年做到美誉度，还要持续坚持5到10年才能做到信誉度。打造爆款产品，可能会降低成本，但也不叫真正的品牌。品牌是什么?
2022年3月，国家发改委、国家能源局联合出台《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，不仅明确了氢是未来国家能源体系的组成部分，而且明确了氢能是发展战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系
2020年资本市场最大的黑马非新能源车企莫属，上半年在疫情的冲击下新能源汽车行业并不乐观，不过下半年随着各国应对气候变化相继提出碳中和时间表，新能源汽车概念股迎来集体爆发，许多新能源车企市值都实现突破站在了历史高点上
8月16日，北汽新能源向北京城区的出租车企业交付了2000辆换电出租车EU300;北京新能源汽车有限公司党委书记、总经理马仿列对新京报等媒体表示，“新能源汽车换电模式是新能源汽车能源供应网络中的一个重要组成部分
孙睿 摄中新网西宁8月14日电 (孙睿)记者14日从青海省海西州官方获悉，近年来，随着海西州新能源发电项目逐渐增多，有着中国“聚宝盆”美誉的海西州千万千瓦级新能源产业集群初具规模。
2019-10-09 16:52:15 中国能源网日前，由亿邦动力举办的“2019亿邦产业互联网大会”于南京市江宁会展中心隆重召开。
2020-09-23 15:26:53 中国能源网截止到2020年6月,全国新能源车保有量达到了417万辆,同比增长超过20%。充电桩保有量达到132.2万台,车桩比接近3比1。
尤其是转型新能源产业的20年间，杉杉一直坚持自主创新、不断开拓进取。“今天的杉杉将再次出发，全力聚焦新能源战略，夯实核心竞争力，向全球锂电新能源领导者迈进。”郑永刚说。
动力电池黑马之路公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是长城汽车动力电池事业部，公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
近年来，新能源的高景气度及高成长性显而易见，但“续航里程”也成为困扰当前新能源车主的主要因素，补能焦虑成为了新能源汽车发展最大的痛点。
▲德国传统煤铁工业区鲁尔区经历产业转型，已成环境优美、高科技聚集的创新经济区。新华社记者 逯阳摄2021年7月，德国实现了一百万辆电动汽车上路的目标。
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