海外家庭储能需求井喷式增长，中国电池企业集体出海淘金。如美国家用储能本土品牌特斯拉，因市场需求火爆，供需严重失衡，接连提价其家用储能产品Powerwall，目前积压订单已超8万份。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从柳工获悉，截至6月底，柳工叉车海外市场销售收入同比增长112%，销量同比增长70%，这标志着我市叉车产业今年上半年在海外市场实现逆势突围。
未势能源“岩竹”系列——70MPa减压阀降本达40% 多项性能具备国际竞争力车载储氢系统作为是氢能储运环节制约燃料电池汽车发展的重要系统部件，主要由高压储氢瓶、瓶阀、单向阀、过滤器、减压阀、压力传感器及相关氢气管路等关键零部件组成
2020-09-24 10:18:31 欧洲海上风电正在开发的全球最大海上风场Dogger Bank(总共3.6GW )的一期和二期(共2.4GW)将采用190台GE 最新升级的13MW海上风机
2019-10-12 11:04:39 电池联盟 作者： 龙阙 导读：但凡有点野心的整车厂，都希望尽早涉足动力电池领域。特斯拉如此，大众、戴姆勒等亦是如此。
一路走来，是上海政府部门的支持，让公司前行的路更有底气、更富生机、更具活力。“成立之初，纳琳威在研发方面投入极大，同时又要进行产业化布局，但研发产品的市场渠道还未打开。”
2023年上海车展，无疑已经成为今年全球最高规格、最多海内外大牌车企和技术供应商参与的汽车展览。然而在开幕前一天，一条遗憾的消息传来：在今年，上海车展将和自2019年以来最受欢迎之一的参展商失之交臂。
H7海上风电项目系龙源在江苏大丰海域投资建设的第二个海上风电场，风场选用80台新疆金风科技股份有限公司（下称“金风科技”）GW130-2.5MW机组，项目容量共计20万千瓦。
我国海上风电累计投产装机居全球第一，但是与欧洲国家相比，我国海上风电行业发展仍有一定的差距，还需进一步加大政策支持力度，推动我国海上风电集中连片规模开发和全产业链一体化高质量发展。
2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目，才能拿到0.85元/度的标杆电价，每度电享受约0.4元的补贴。明年，海上风电将正式进入无补贴时代。
这一欧洲国家一直迟迟未效仿多个大陆邻国的做法，接纳太阳能。但2019年，波兰光伏装机容量大幅上升，今年以来的全球新冠疫情危机似乎并未影响这一趋势。
2019-09-27 11:18:43 人民网9月25日，由中国能源研究会储能专委会、青海大学等主办的第二届中国储能西部论坛在青海大学举行。
要坚定不移推进工业高质量发展，努力建设区域性先进制造业中心；要坚定不移实施创新驱动发展战略，努力建设面向东盟的区域性国际科技创新中心；要坚定不移加快现代服务业发展，努力建设区域性商贸物流中心；要坚定不移扩大开放
2019-11-20 09:30:26 china5e张北柔性工程是当今世界首个汇集与输送大容量风、光、储、蓄等多形态清洁能源并具有智能网络特性的柔性直流电网试验示范工程,计划于2020年正式投运
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