这一项目启动后，广汽集团和三菱汽车将聚焦智能网联新能源汽车技术和产品，推出双方首款联合开发的新能源车型，计划明年正式量产。同时，这一项目的启动，也将进一步丰富长沙经开区新能源汽车产业生态布局。
“这段时间来店看车的人很多，因为6月25日新能源车补贴政策过渡期就结束了。”一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，过渡期后厂家肯定会提价，目前还不确定具体会提多少。
“这段时间来店看车的人很多，因为6月25日新能源车补贴政策过渡期就结束了。”一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，过渡期后厂家肯定会提价，目前还不确定具体会提多少。
中国有着全球最大的新能源汽车市场，近年来发展势头迅猛。锂离子电池因其具有能量密度高、自放电性能小、可循环使用等优点，被认为是新能源汽车首选的动力电池之一。
发展新能源汽车是百年汽车产业实现碳中和发展愿景的重要举措，为进一步加强国际交流与合作，加速实现汽车与能源、交通、信息通信等领域的融合发展，加速突破新能源汽车市场化障碍，第三届世界新能源汽车大会将于9月15
日报消息（记者罗秋振）近日，一汽集团工程与生产物流部投资处处长牛丹峰将一面锦旗送到市国资委，感谢市国资委对一汽解放汽车有限公司柳州分公司职工家属区（柳州特种汽车厂职工宿舍区，以下统称柳特小区）“三供一业
1月10日，国家新能源汽车技术创新中心（NEVC）（简称“国创中心”）与北京博电新力电气股份有限公司（简称“博电科技”）联合实验室战略签约仪式在北京经济技术开发区（简称“经开区”）举办，双方将以此战略签约为契机
如同其他三四线城市一样，不少消费者对电动汽车的认知和使用有着很大的局限和突破，想要让电动汽车在非限购城市实现“破冰”，恐怕要复制当年“用心创国民好车”的成功路径。
连日来,庆阳地区连续呈现高温,用电负荷持续攀升,为确保2020年高考期间庆阳电网安全稳定运行,国网庆阳供电公司及时组织所辖七县一区公司全面开展各保电场所的隐患排查,提前与政府、教育局、学校积极沟通,充分摸排了考点供电情况和保障需求
国网电动汽车公司副总经理王文表示，预计到2040年，我国将有3亿辆电动汽车，年用电量将增加2.68万亿度，占全社会用电量的17%，日充电功率可达5.87亿千瓦，占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的
随着市场需求及新能源汽车交付数量的逐渐攀升，这场如火如荼的新能源造车大航海运动，关乎安全的强管理已然箭在弦上。高镍时代的AB面新能源汽车故障的主要原因比较复杂，但电池热失控是造成起火事故的主因之一。
；同时加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰坦承，电动车行业正处在大浪淘沙阶段，这是非常残酷的。陈清泰所说的残酷，在中国汽车工业协会最新的统计数据中可见一斑。
报道称，2017年，轿车、卡车、飞机和火车的二氧化碳排放量超过发电厂，成为美国温室气体排放的最大来源。除开发电动汽车外，业界也在重点关注作为零排放汽车动力来源的氢气。
理想汽车CEO李想在新政发布后表示，补贴下降的部分将由理想汽车自己承担，用户到手价不变。目前理想汽车旗下仅有ONE一款增程式SUV在售，终端售价为32.8万元。
规划中将2012-2020年划分为不同的发展阶段，其中2015年要实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆（最终以接近45万辆宣告失败）。
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