对本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴政策再次予以延长，将给新能源汽车行业提供难得的转型时机。很显然，新能源汽车行业遇到的问题，并不仅仅是由新冠肺炎疫情带来的。
2020-06-08 17:10:22 中国能源网本网讯 6月6日,国网金昌供电公司组织开展转供电环节加价专项整治行动,旨在有序规范转供电主体收费方式,清理规范整顿转供电环节加价行为,有效降低工商业企业和居民用电成本
这辆新能源车与大街上跑的纯电动车不一样，它“烧”的是氢气，产生电能驱动车辆行驶，排放的是纯水，“绿色”理念可谓名副其实。据了解，这是一辆标准的B级车，续航里程达450公里，最高时速可达150公里。
2019-12-17 13:31:14 国际日报位于苏西省南梭罗克县(Solok Selatan)的 穆 瓦 拉 拉 坡(Muara Laboh)第一期地热发电厂12月15日已正式投运，这座电厂的电机装容量约达
2021-06-09 09:22:31 鹿鸣财经 作者： 罗京 近日，据媒体报道，苹果公司正与宁德时代、比亚迪就苹果电动汽车项目供应电池进行谈判，在电池类型上，苹果倾向于采用磷酸铁锂电池
附近村民说，充电站一直废弃，村民已经把充电站作为石料堆积场了。这并非个例。记者在“淮南朝阳路供电营业厅电动汽车充电站”看到，充电站有6个充电桩，均有“国家电网”“电动汽车充电桩”等标识，但无一可用。
我国新能源汽车市场是全球最大的新能源汽车市场，2025年要达到500万辆的产销目标，动力锂电池年装机量也已经达到70GWh。同时，2020年退役动力电池也已经达到25GWh。
据现代汽车集团表示，在当地时间4月5日世界年度车评选主办方公布的“2023世界汽车大奖”中，现代汽车IONIQ（艾尼氪）6被评选为“2023世界年度车”、“2023世界年度电动汽车（World Electric
不久前，工信部等四部门公布汽车产品生产者责任延伸试点企业名单，包括11家整车生产企业和62家报废汽车回收拆解、动力电池回收利用和动力电池生产等企业。
这意味着一同受益的新能源电动车电池生产商，将在盛夏迎来寒冬：不少车企在削减下半年的电池订单。新能源电动车最主要的生产成本就是电池。
2019年7月，北京市为贯彻落实“打赢蓝天保卫战”行动计划，发布了对出租汽车更新为纯电动汽车的资金奖励政策，按照补贴的技术要求，车辆续航原则上不低于300km，需具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主，
三、关于将充电设施建设纳入农村基础设施建设重大工程，统筹开展新能源汽车基础设施建设为全面提升新能源汽车充电保障能力，相关部门主要开展了以下工作：一是研究编制并以国务院办公厅名义印发《新能源汽车产业发展规划
在全球整体汽车市场显现下行的趋势下，虽然相隔万里的两场车展情况不同，但都同时表现出了一个明显的特征，那就是新能源、智能化汽车已经成为全球汽车产业的趋势，并正以前所未有的速度向整个汽车产业拓展。
日报消息（记者荣瑶）9月15日至18日，2019年“创青春”中国青年汽车行业创新创业大赛总决赛暨中国青年汽车行业创新创业峰会在柳举行。
2020-10-14 11:00:22 电缆网得益于政府对新能源汽车消费的支持，9月国内新能源汽车销量同比增幅高达67.7%，刷新历史纪录，带动乘用车整体销量同比增长8%。
英国伦敦投运氢能双层巴士根据清洁氢能联盟提出的措施，欧洲的工业和战略自主权将通过确保原材料供应和支持战略性数字基础设施的发展而得到加强;为了维护“技术主权”，制定知识产权行动计划也将提上日程
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
按丰田的规划，2020年前后将氢燃料电池车的销量扩大至每年3万辆以上，2030年，作为零排放车型的纯电动和氢燃料车力争年销量达到100万辆以上。丰田明显加快了在华氢燃料车的步伐。
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