6月11日，德勤战略与运营副总监牟嘉文指出，中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力间的全面竞争，将重塑中国新能源汽车行业的竞争格局。在牟嘉文看来，中国新能源汽车市场存在五大趋势。
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
据悉，山西坐落于氢都大同新能源产业城的石墨烯+新材料储能产业园建筑面积将达到14万平方米,计划投资25亿元,项目建成后,预计年可实现产值100亿元、利税15亿元,解决5000余人就业。
记者18日从北京氢能装备试验检测推介会上获悉，北京航天试验技术研究所(航天101所)、中国特检院、中科院理化所、北京低碳院等13家单位签署合作协议，成立国内首个液氢协同创新联合体，加快氢能装备试验检测技术布局
与此同时，柳工中源液压业务新工厂从2022年3月开工建设到钢结构厂房封顶，只用了不到4个月时间，加速推动柳工核心零部件产业在智能制造转型升级中做大做强做优。
9月2日12时08分，位于青海海南新能源基地的330千伏旭明变1号调相机正式投入“168小时试运行”，标志着世界首台新能源分布式调相机落地，对支撑大电网安全稳定运行、新能源大规模安全有序开发利用具有重要意义
国网宁夏电力有限公司工作人员正在进行检修受访者供图近些年，宁夏始终身陷一个困局。自2012年成为全国首个新能源综合示范区以来，风电、光伏等新能源在宁夏迅速发展，但并网消纳矛盾日渐突出。
国家对于储能领域也十分重视，发布多个文件支持储能发展：去年7月，国家发改委、国家能源局联合发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出：到2025年，实现锂离子电池等新型储能从商业化初期向规模化发展转变
政府相关职能部门、金融机构、专精特新中小企业面对面探讨，打通融资贷款难点、堵点，通过金融机构推介各类专门为专精特新中小企业打造的金融产品和便利政策，让金融“活水”激发专精特新中小企业创新发展的活力，助力我市壮大
我国氢能领域初步具备产业化发展条件氢能作为新型的能源类型，具有燃烧热值高的优势。此外，氢能对于我国实现低碳发展和能源转型具有良好推动作用。氢能应用范围广，主要应用于工业、建筑、交通等领域。
图表2海外氢能和燃料电池产业各细分领域在中国氢能业务布局企业情况 资料来源：香橙会研究院在氢端以法液空、空气化工产品、林德、壳牌为代表，它们参与中国氢能产业较早，今年在中国市场也是有所收获，后来者如康明斯
东京大学社会科学研究所教授丸川知雄认为，德国大众汽车已经联手中国企业向中国市场投入大量资金，进行电动汽车的生产，而日本作为发展新能源汽车经验丰富的国家，为保持产业竞争的优势，也应进一步研究自己的能源环境解决方案
再加上近日来特斯拉的疯涨的股价，更是让巨头们略微动摇，产生了入局新能源汽车的想法。近日里，小米和百度要造车的消息不胫而走，目前众说纷纭，官方未予回应。
“中国碳中和目标提出后，能源主管部门正基于这一目标加紧修改‘十四五’风电、光伏的发展规划。”国家能源局新能源司副司长任育之表示，从目前的情况来看，“十四五”新增光伏发电装机规模需求将远高于“十三五”。
报告显示，受益于新能源车的快速发展，补能效率较高的换电模式已经“热”了起来。截至 2021年一季度，已有 5001 家企业在经营范围中新增“新能源汽车换电设施”。
拓日新能：便携式太阳能电池板8月17日，2021“专精特新”夏季发布会现场，深圳市拓日新能源科技股份有限公司(以下简称“拓日新能”)带来的便携式太阳能折叠板，以轻薄便携、高效充电、运行可靠、高性价比等特点
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