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小鹏汽车跌破发行价背后:G3量持续下滑,仍是“卖一辆亏一辆”

2018年、2019年与2020年,小鹏汽车的收分别为970.6万元、23.21亿元与58.44亿元。其中,来自于汽车售的收入分别为415.3万元、21.71亿元与55.47亿元。

2021-07-08

5月全球新能源车:英国暴涨6倍,七国份额持续扩张

当月,德国电动汽车量同比上涨338%至54,008辆,占比为23.4%,去年同期则仅为7.3%。夏季总是会提振量,因此从现在起,德国电动车份额预计将达到并超过25%。

2021-07-07

上通五成为国内车企3月量冠军终端零售突破13万辆

日报消息(记者周枳伽)2日,记者从上汽通用五菱获悉,在坚持“一手抓防疫,一手抓经”的管控发展下,上汽通用五菱以终端零售13万辆,一举成为国内汽车企业3月量榜冠军,取得了国内汽车行业量恢复最快的成绩

又一巨头退出燃煤,光伏投资点燃全球

除了东芝,日立制作所也已经退出燃煤电厂,剩下的火力发电站的承建商主要有三菱重工业与IHI。无独有偶,世界各国企业纷纷退就在今年9月份,通用电气(下称GE)宣布告别煤电

2020-11-20

2021年企业光伏组件售量排行榜

但在“回A”第二年,天合光能就回到组件售量亚军的位置,全年组件售量达24.814GW。毫无疑问,这跟其在210大尺寸取得的成绩密不可分。数据显示,2021年全球210组件出货超25GW。

2022-05-17

售太火爆 产能再扩容——写在柳州螺蛳粉被多个电商平台列为“年货节”热商品之际

近日,多个电商平台发出“年货节”热清单,据抖音电商“年货节”数据报告显示,柳州螺蛳粉在小吃类食品中成交量最高,成为热爆款。面对这一局面,柳州螺蛳粉企业是否能从容应对?

动力电池:繁盛背后暗藏四大隐忧

据中国汽车工业协会统计,今年7月,国内新能源汽车量同比增长1.2倍,至59.3万辆,继续保持高速增长势头,占有率达到24.5%;今年1~7月,国内新能源汽车量总计319.4万辆,同比增长1.2倍

2022-09-02

中国广核2019年收同比增2成 全年累计上网电量增14%

其中,公司的子公司运管理的核电站(含大亚湾核电站、岭澳核电站、岭东核电站、阳江核电站、防城港核电站、宁德核电站和台山核电站)的全年累计上网电量为1482.06亿千瓦时,较2018年增长15.09%;公司的联企业运管理的核电站

2020-03-26

欧洲电动车大幅度增长 力追中国

2019-12-16 08:47:40 腾讯汽车   作者: 亦可  欧洲作为世界第二大电动车正在迎头追赶中国。

2019-12-17

2020年充电桩规模达177亿元

2019-08-21 16:22:27 第一电动网依托新能源汽车高景气度,充电设备空间较大。

2019-08-21

河北:构建有效竞争的电力、提高电力交易化程度

坚持社会主义经济改革方向,更加尊重经济一般规律,最大限度减少政府对资源的直接配置和对微观经济活动的直接干预,充分发挥在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府作用,有效弥补失灵。

2020-10-12

比亚迪拟收购韩国大宇商用车 加速布局海外

根据韩国媒体报道,目前韩国纯电动巴士的中国品牌已经超过了韩国本土品牌。韩国目前有44个电动巴士品牌售,这些品牌有资格获得政府补贴。

2020-11-10

工信局到企业开展科技创新项目现考察工作

为有序推进2022年柳州技术创新专项资金项目的前期工作,7月12日,工信局陆铫总工程师带队科技科人员一行赴柳东新区开展项目现考察工作。

2022-07-15

广汽新能源车 售同比增一倍

2020-03-10 11:25:03 羊城晚报   作者: 戚耀琪  9日,广汽集团公布的2月产数据显示,新能源乘用车量共1630辆,同比增长51%,其中广汽新能源车

2020-03-10

蔚来2020年财报:量是理想的1.3倍,亏损却是35倍

公司总收约162.57亿元,同比增长107%。其中,来自汽车售的收入为151.82亿元,同比增长106%。值得注意的是,2020年,蔚来的毛利润为18.73亿元。

2021-03-02

贷款买卡车路多金融“活水”助力东风柳汽商用车量攀新高

今年4月至6月,东风柳汽商用车量连续破万辆。其中,6月量为10118辆。这样的好成绩离不开东风柳汽商用车逐渐完善的金融体系。

新能源汽车分类竞逐

2019-05-06 09:51:33 新华财经近年来在政策和双重推动下,大批新能源汽车企业应运而生。

2019-05-08

“柳州造”再出海 ——从柳工今年1月至5月整机售额看我抢抓RCEP红利

这是6月2日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)全面生效以来,我又一批发往菲律宾的“柳州造”。从国际大势中谋发展之路,RCEP究竟为我企业带来了哪些红利?“成本降低了!”

成为冠之后,比亚迪的关键一役

不过就当时的格局来看,比亚迪似乎并不急于上车高级别的自动驾驶技术。现阶段比亚迪主车型的售价区间在10万-20万之间。

2023-01-30

成为冠之后 比亚迪的关键一役

不过就当时的格局来看,比亚迪似乎并不急于上车高级别的自动驾驶技术。现阶段比亚迪主车型的售价区间在10万-20万之间。

2023-01-30
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