今年1月末，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动SUV ATTO 3，迈出全面进入日本乘用车市场的第一步。日本媒体认为，比亚迪带来了具有冲击力的新产品、新技术，值得日本业界认真借鉴。
然而，受新冠肺炎疫情全球蔓延影响，当前正值全球风电产业链受到考验之际，急剧变化的海外市场将对我国风电制造企业形成一定挑战。在此背景下，国内风电企业的业绩还能否持续亮眼?
管网分离 油气改革加速攻坚“管住中间、放开两头”，我国油气领域的市场化改革也在逐步推进。业内人士认为，改革的关键是运销分离，与电力行业有所不同，油气行业市场主体比电力行业要多，竞争也相对更充分。
新设市场主体规模连续数月稳中有增；2022年12月创业企业经营活力指数为四季度最高值；2023年1月第一周在岗率数据较2022年12月提升18.6个百分点……近期多项指标整体回升，数据暖意透出我国市场主体的生机与活力
如果所有国家都仅经历单波冲击，则2019年至2022年，储能市场预计每年增长25%。多数国家的储能市场规模增速已经超过25%。在多波反弹和持久反复情景下，市场规模增速分别降至23%和19%。
888辆新能源客车开进卡塔尔宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5米至18米不同长度的市场需求，拥有126个产品系列的完整产品链。
星源材质表示，受新冠肺炎疫情影响，公司及上下游企业复工复产延迟，公司销售量未达预期;同时因市场环境影响，隔膜产品价格下降，影响了公司2020 年上半年的整体盈利水平。
这是我国制定出台的第一部统一规范各类市场主体登记管理的行政法规，对在我国境内以营利为目的从事经营活动的市场主体登记管理作出统一规定，为保护市场主体合法权益、促进创业创新、维护市场秩序提供了坚实的法治保障
9月30日，在中华人民共和国成立70周年前一日，柳州市中小企业服务中心党支部组织全体党员和干部职工观看了献礼新中国成立70周年影片《我和我的祖国》。
8月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年7月国内新能源汽车市场产销量均出现两位数增长。这意味着，在连跌12个月后，国内新能源汽车产销终于迎来了转机。
日报消息（全媒体记者黄慧妮报道摄影）“1月至11月，我市限上零售业销售额完成340.80亿元，同比增长6.6%。”
1月厂家批发销量158.9万台，同比下降21.4%，环比下降26.6%。节前厂家销售时间短，原本1月31日上班带来的节后销售被延期，因此相对历年1月的开门红特征，今年1月的正增长厂家很少，幅度也很小。
中汽协数据显示，9月，中国新能源汽车销量35.7万辆，创历史新高，同比大增148.4%，环比增长11.4%。市场两方冷暖不均在传统意义上的销售旺季里，不少车企被不确定性因素拖了后腿。
与此同时，虽然欧洲风电市场呈下滑趋势，但中国、印度、巴西等亚洲国家和一些非洲国家风电市场却出现了强劲的增长势头，特别是中国在经历了2017年装机低迷之后，重新走上了增长道路，累计风电装机容量达到221GW
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