马斯克明确表示，全新的价位是通过特斯拉新的电池单元和电池制造工作实现的，这可以将电池成本降低 50% 以上。据悉，电池可以占电动汽车成本的三分之一。
10月30日21时50分，随着河北张家口禾润阿拉素风电场并网投产，冀北电网新能源装机规模突破3000万千瓦，达到3002.8万千瓦。当前，冀北电网新能源装机容量在全国省级电网中位居第五。
近年来，随着能源结构向绿色、低碳、可持续转型，氢能发展迎来春天，2019年，我国首次将氢能写入政府工作报告，国内氢能制备储运、燃料电池系统集成、加氢设施等主要技术和生产工艺不断进步、产业链条逐步完备，氢能产业呈现加快发展态势
然而在中国，地热发电不仅没有像风电、光伏一样享有补贴，9月1日起实施的《中华人民共和国资源税法》更是对“地热”开征了不低的资源税，这让地热发电企业雪上加霜。
高功率、高可靠、高发电量的产品，实现更低的度电成本，正是布局未来的利器！就此，华夏能源网特别专访了天合光能常务副总裁印荣方，让我们来一起看看天合是如何预判市场和布局谋篇的。
2050年氢能年经济产值超10万亿元 为适应氢能源及燃料电池产业的发展趋势，去年2月份，中国氢能联盟正式成立，而6月26日下午发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，正是中国氢能联盟近期的重点任务
，提升公司氢能源应用方面的研发实力，科融环境拟以自筹资金出资与北京环宇京辉京城气体科技有限公司(以下简称环宇京辉)共同投资设立北京科融京辉氢能产业有限公司(暂定名)共同开发北京市房山区窦店加氢站项目。
酒泉市是我国风能、太阳能资源丰富，开发条件优越的地区之一，境内年有效风速6300小时以上，风电技术可开发量8000万千瓦，占全省80%以上;年平均日照时数3300小时以上，全年太阳总辐射量6300兆焦/
此时此刻，就不得不再次抛出问题：我们做好迎接新能源车替代燃油车的准备了吗?正如上述数据显示，当前我国新能源车以纯电动车为主，而这些纯电动新能源车几乎都选择锂离子动力电池作为供能电源。
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革，新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇。
保险场景多元化、保险责任定制化、保险保障人性化“在保险责任上，既为‘三电’系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景;在条款开发上，既考虑当前的主流技术路线，又对新能源汽车产业的新业态留有创新空间
会议要求2020年要重点做好9项重点工作任务：其中表示努力扩大投资，推进水电基地、油气基地、国际能源枢纽建设，实现乌东德水电站2020年7月首批机组投产发电，科学有序推进新增800万千瓦风电、300万千瓦光伏布局与建设
2019-12-20 13:28:29 证券日报在如今繁复的能源格局中，清洁能源，尤其是以风电、光伏为代表的可再生能源利用，不仅肩负着环境保护、可持续发展的使命，承担着优化我国能源结构的重任，
自2017年多部委联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》以来，越来越多的锂电企业开始转战储能市场，很多二三线厂家将过剩的动力电池产能应用到储能领域来。
特斯拉“速度”8月7日，特斯拉在官方微博发布一张上海超级工厂外观图并配文称，上海超级工厂建设顺利，预计在2019年底正式投产。图片显示，上海超级工厂已基本完工。
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