据外媒最新消息，特斯拉公司掌门人马斯克日前表示，特斯拉正在“中国打造一支重要的技术团队”，而且这个团队这不仅仅是为了服务上海电动车工厂。实际上，这家汽车制造商计划让中国团队也开发汽车软件。
在碳中和目标约束下，碳减排就是要不断优化能耗结构，以低排放能源替代高排放能源。那么，在电力行业中，基于技术进步，光伏、风电、水电等新能源替代煤电，提高新能源的渗透率，将是实现我国碳中和目标的关键路径。
2021-03-29 07:39:22 新华网 作者： 王劲玉 记者从山西省长治市金融办获悉，山西省首支由政府引导基金发起设立的氢能产业基金近日在中国证券投资基金业协会完成备案
近日，大众汽车品牌全新品牌标识和品牌设计迎来中国首发。此外，大众汽车还发布了面向中国市场的首款纯电动ID.车型，同时公布全新新能源战略“goTOzero”(走向零排放)。
8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，报告指出，目前俄新能源车保有量小，市场占有率不及10%，轻型轿车新车销量占比仅0.2%，轻型商用车占比8%-10%、公交车占比11%-12%。
据电池中国网了解，特斯拉目前正在忙于建设位于德国柏林和美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂，恐怕无暇顾及亚洲建厂的事。马斯克近日还在推特上发布一张柏林超级工厂的概念图。
进入3月，哈密风电装备企业紧紧抓住国家调整风电开发的机遇，发挥各自优势，大力开拓市场，全力稳岗保生产，政府相关部门通过协调解决市场、运输、人员返岗等问题，推出了多项惠企举措，让风电装备产业发展更有韧劲，
（图片由东风柳汽提供）日报消息（全媒体记者梁莎莎）10月17日，东风柳汽携手阿里巴巴国际站亮相德国新能源电动车及充电储能展览会（eMove 360 Europe），以线上线下“数字化混合展”的模式，为欧洲市场带来象征中国新能源技术的新能源汽车
店铺运营近两个月，具备欧盟认证的纯电SUV等新能源汽车成为全球客商询盘的热门产品。据了解，今年还将有新车型在店铺上新，企业将进一步拓展东南亚、欧洲等地区市场。
就传统汽车而言，“得发动机者得整车”，因为动力系统是汽车的核心命脉;而对于新能源汽车，尤其是电动汽车来说，动力电池是整车企业差异化竞争的必然选择，“得动力电池”则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件
日报消息（全媒体记者朱柳融、通讯员熊汉青）家电用钢市场销售量较去年同期增长103.78%，集装箱板产量创历史新高，防城港钢铁基地钢材成品发运总量同比增长81%……日前，柳钢集团各单位交出了一季度的答卷，
传统车企率先打响价格战赶在“十一”假期之前，北京今年新增的2万个新能源小客车购车指标首批审查结果出炉。针对这批指标，不少新能源车企早在指标下放前就摩拳擦掌推出多重优惠方案，打响价格战。
"国家电投：加大新能源技术研发，高效率光伏电池C-HJT达到国际领先水平除增加新能源体量外，很多电力企业也在新能源技术领域增强研发，并取得突破。
我国也成为全球较早押注新能源汽车的国家，2009年即实施了新能源汽车战略，2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，对技术路径、产业目标、基础设施、财政补贴、金融支持等进行了系统的规划
罗兰贝格全球合伙人方寅亮告诉出行一客，消费端、使用端、营运端是未来财政补贴的新方向，以便打通用车充电环节的各项环节，从而鼓励新能源汽车推广发展。诸多专家的意见，都指向了充电桩等基础设施。
考虑各国根据“巴黎协定”制定的长期能源发展目标，可再生能源在全世界快速发展，根据国际可再生能源署(IRENA)数据统计，2018年全球可再生能源同比增长8%，约占全球能源需求增长的25%。
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