作者： 王璐 2月5日，财政部、国家发展改革委、国家能源局发布修订后的《可再生能源电价附加资金管理办法》，明确财政部按照以收定支的原则向电网企业和省级财政部门拨付可再生能源发电项目补助资金
这意味着最迟到2021年，新能源汽车补贴或将完全退出。尽管近年来新能源汽车补贴持续退坡，但实际上，2013年相关政策出台以来，补贴一直是影响国内新能源汽车市场发展的重要因素。
同时，坚持平缓补贴退坡力度，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；公共服务及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。通知从2022年1月1日起实施。
2019-06-26 11:02:02 央视财经6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。
相关人员不得同时兼任业务和财务、会计、出纳等岗位，不得同时拥有经办受理、材料审核、补贴发放等权限，不得将系统管理账号、密码告知或借给他人使用，坚决杜绝一人“打通关”。
2019-12-04 11:15:21 广西壮族自治区人民政府前言：不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施
2019-05-08 09:10:50 中金点睛发改委下发关于2019年光伏电价机制的通知，政策中的补贴调整预先沟通充分，最终结果符合市场预期。
; 10月28日，武汉市政府常务会审议通过《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知(送审稿)》，提出奖励新能源汽车生产、加大公务用车领域新能源汽车推广、对新建加氢站给予50万元至300万元补贴等
事实上，国家能源局相关部门已经向外界多方征求了光伏、风电补贴退坡节点的延期意见，并形成了初稿，但据光伏們了解到，财政部相关领导不同意这份凝聚了光伏、风电行业大量合理建议的文件。
此外，财政补贴已接近完成其在新能源发展中的历史使命。在对多位全国人大代表所提建议的答复中，财政部表示，中央财政一直积极支持可再生能源发电。
11月 25日，财政部发布《关于加快推进可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知》，指出自 2006年后建设的所有合规光伏项 目都可申请进入补贴清单。
对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。据了解，新能源汽车的购置补贴是由厂家申报，并在销售时扣除补贴部分，最终由消费者享受的。
2020-02-21 13:46:03 新浪汽车据彭博社援引知情人士报道，中国可能将电动汽车购车补贴延长至今年以后，以提振在这个全球最大汽车市场的销量。
2019-06-21 08:19:36 每日光伏新闻根据财政部网站消息，2019年可再生能源电价附加补助资金拨付程序已启动。据了解，2019年国家可再生能源电价补贴资金预算总额约866亿元。
仅推进商业化三年左右便彻底失去国补，令人慨叹中国光热发电行业真是生不逢时。但政策已出，板上钉钉，已无可回旋。光热发电行业的同仁们，将另谋生路的有之，将继续“死磕”的亦有之。
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