余卓平指出，氢能产业链很长，开展综合示范，就是要通过终端需求推动氢能领域创新链与产业链的融合发展;而综合考虑氢能技术、产业和资源等各方面因素，山东都有开展“氢进万家”示范项目的基础和优势。
到2025年，全市氢燃料电池汽车示范应用及产业规模大幅提升，创新发展能力进一步增强，基本形成氢燃料电池汽车全产业链竞争优势，成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地;在技术链层面，氢燃料电池电堆、系统集成与控制
广西壮族自治区科学技术厅 广西壮族自治区财政厅关于印发《广西壮族自治区中央引导地方科技发展资金管理办法》的通知桂科规字〔2025〕3号各有关单位：现将《广西壮族自治区中央引导地方科技发展资金管理办法》印发你们
毛宗强介绍说，氢能源车加氢时长与传统燃油车几乎没有区别，平均一次加氢时长基本上在6分钟左右。单从这方面来看，与纯电动车相比，氢能源车补能效率确实有着不小的优势。
经过各方前期充分准备，本次大会共有21个项目签约，其中现场签约项目16个，总投资额123.9亿元;场下签约项目5个，总投资额236.9亿元;大会签约项目总投资额360.8亿元。
以日韩为例，两国车企都拥有世界领先的氢燃料电池技术，日本得益于十年前就已经出现户用式小型氢燃料电站，制氢、输氢等设施完善，丰田在2014年底推出燃料电池车型Mirai后，随着加氢站的快速建成使用，很快就打开了国内市场
近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。
2019-10-15 08:35:49 韩城市对外经济技术合作局10月12日，荣程集团董事会主席张荣华、西安瀚海氢能源科技公司董事长奚军、陕鼓集团董事长李宏安一行到访陕西省韩城市，就氢能源利用等项目进行考察对接
工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中日前在一次有关氢能的论坛上表示。氢气无色无嗅、重度低、热值高、易挥发，其爆炸极限很宽，为4%~75.6%(V)，易燃易爆，属危险品。
中国燃料电池标准一定要紧跟国际标准吗?当前燃料电池产业有哪些亟待解决的难题?7月14-15日，2020高工氢电产业峰会(上海)”在上海虹桥西郊庄园丽笙大酒店皇家宴会厅盛大举办。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
国内各路玩家掀起了“冲上”鄂尔多斯氢能高地的浪潮，并且信心满满。“鄂尔多斯有比较广阔的应用场景，我们新源动力去年已经在鄂尔多斯设立分公司，今年公司目标是在鄂尔多斯推广100台套燃料电池产品。”
2020-01-16 10:45:28 大众报-海报新闻1月14日，山东省政府网站发布《山东省人民政府关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》(以下简称《意见》)，加快胶东经济圈青岛、烟台、威海
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