集成工艺在动力电池的研发中非常重要，必须满足机械防护、热安全防护、热管理、环境防护等全方面安全要求的前提下，追求轻量化及优化成本与特斯拉所采用的圆柱型电芯方式不同，比亚迪采用了国内普及率更高的方形铝壳，
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
据昆明市滇池管理局消息，环滇池湿地植被覆盖率已从2007年的13.1%提升到现在的约81%，植物物种从232种增加至303种，鸟类从89种增加至175种，现有鱼类26种。
连日来，石家庄市裕华区仓丰五金建材市场服务中心负责人崔建兴，每每给客户讲起自己的办电经历，总会把供电部门给市场带来的优质服务称赞一番。
各有关部门及单位：现将《关于评选2019年中国产学研合作促进会产学研合作创新与促进奖的通知》（产学研函字〔2019〕第18号）转发给你们，请按照文件要求，于8月31日前进行申报。
▲图片来源：TrendBank(数据来源于中国汽车工业协会)国内燃料电池物流车现状及TCO预测分析目前，国内燃料电池物流车以厢式运输为主，氢燃料电池物流车主要分布在上海、广东、山东、湖北、陕西、山东、辽宁等地
多因素致行业洗牌“前几年，为满足新能源汽车发展的需要，大量企业和资金进入动力电池行业，产能得以快速扩充，产能过剩的危机也逐渐显现，一些产品质量优、能有效管控成本和生产的企业在大浪淘沙中脱颖而出，使得动力电池行业集中度不断提高
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，第十三届中国—东盟（柳州）汽车工业博览会暨2023年中国—东盟工业设计成果展在柳州国际会展中心开幕。
东方日升研发高级总监刘亚锋受邀发表主旨演讲，畅谈光伏组件技术、光伏产品路线图及未来的挑战和机遇。刘亚锋表示，近些年新技术不断涌现，组件技术创新及技术革新速度大幅加快，而提效降本仍然是主线。
其实，在外资动力电池企业纷纷涌入的“外忧”，补贴退坡、原材料持续上涨等“内患”的影响下，我国的动力电池市场的洗牌早已加速，竞争日趋激烈。2020年动力电池企业只有20余家?
2020-11-16 09:10:24 新华网 作者： 陈旭 “2020中国城市环境卫生协会年会暨2020中国环卫博览会”13日在北京新国展举办。
2020-11-13 10:27:09 金羊网 作者： 戚耀琪 广东省发展改革委员会12日印发了《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。
而据山西证券统计，2025年宁德时代产能规划目标在600GWh左右。相比之下，在产能方面，宁德时代将不再有一家独大的优势，随着二线厂商的产能提升，车企会有更多可选择的电池供应商。
磷酸铁锂(LFP)电池的月度市场份额为51.3%，自2019年以来首次超过镍钴锰三元锂离子(NMC)电池，进一步提振对碳酸锂的需求。从电池回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。
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