截至8月4日，中国石化所属上海石油累计向上海供应氢气超200吨、日供氢能力达2000公斤，为满足上海氢能市场需求作出积极贡献，助力上海洁净能源产业快速发展。
对于冬奥会会给氢能及燃料电池汽车产业带来的影响，高工产研氢电研究所(GGII)认为，2022年是氢燃料电池汽车千台级运行经济性验证年，若氢燃料电池汽车与可再生能源结合运行经济性效果明显，将有力推动国内氢燃料电池从示范应用向商业化应用发展
氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
去年9月，为了利用韩国大力推广氢燃料电池汽车的机会，韩国市民Sung Won-young在蔚山市开设了一个氢燃料补给站。仅仅一年之后，他就在考虑关闭加氢站。
，其中德国是欧盟发展氢能最具代表性的国家，氢能与可再生能源融合发展是德国可持续能源系统和低碳经济的重要组成部分，德国还专门成立了国家氢能技术组织推进相关领域工作;日本从国家战略层面致力于实现氢能社会，2014
广西壮族自治区科学技术厅转发科技部国际合作司关于发布国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项2025年度中新（加坡）、中泰（国）和中南（非）青年科研人员交流计划项目申报指南的通知（桂科发〔2025
数据显示，2014-2018年我国氢气产量呈逐年递增趋势，其中2018年中国氢气产量约为2100万吨。另外，据毕马威预测，2019年我国氢气产量或突破2000万吨，成为世界第一产氢大国。
政策红利难掩加氢站“步履维艰”世界上最早的加氢站可以追溯到上世界八十年代美国LosAlamos，据伊维经济研究院统计数据显示，目前全球共有369个加氢站，其中欧洲为152个，亚洲为136个，北美为78个
此外，我市定边、靖边、横山中部及榆阳、神木北部等地还蕴藏着丰富的风能资源，全市90米高度以上，200瓦/平方米(风速约5.5米/秒)以上的风能技术可开发量约1155万千瓦。
此外，我市定边、靖边、横山中部及榆阳、神木北部等地还蕴藏着丰富的风能资源，全市90米高度以上，200瓦/平方米(风速约5.5米/秒)以上的风能技术可开发量约1155万千瓦。
四川中核国兴科技有限公司董事长王曦先生与液化空气(中国)投资有限公司首席运营官阎金平先生分别代表双方签署《全面合作协议》，共同推进西南地区氢能产业链，尤其绿色氢能产业的发展。
近日，中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁在第六届中国能源发展与创新论坛上指出，发电和制氢相结合能够打破电网平衡对新能源发电承载能力的局限，使风光资源得到充分的开发利用。
11月8日，据中国石化新闻办消息，近日中国石化首套质子交换膜(PEM)制氢示范站在所属燕山石化启动投用，标志着中国石化自主研发的国产PEM制氢设备打通了从关键材料、核心部件到系统集成的整套流程。
中国石化大力发展氢能等新能源2019年，中国石化积极发展页岩气、煤层气、氢能、地热能等新能源，推广使用生物航煤、生物柴油、低硫船燃油等生物质能源，探索研发煤化工资源，努力打造能源多元供应体系。
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