2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
据介绍，大兴国际氢能示范区依托北京清华工业开发研究院产业资源优势，构建以加氢示范站、氢能交流中心、科技园区为载体，产业基金、企业联盟、专项政策、试验基地为支撑的“3+4”氢能产业生态体系，将建设成集氢能产业研发
日前，备受关注的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》印发，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
据介绍，45MPa加氢站用储氢瓶式容器组和传统的储氢容器相比，解决了产品制造过程中的旋压和热处理技术，可显著改善加氢站氢气加气系统稳定性和可靠性等技术性能，大大提升了加氢系统的工作效率，并缩短压缩机的工作时间
北极星氢能网获悉，4月3日，中证指数公司如约发布氢能指数。该指数以 2019 年 6 月 28 日为基日，以 1000 点为基点。截至4月3日收盘，氢能指数为1267.97。
新能源产业发展初期以政府力量驱动为主，补贴通常以后给形式发放，企业前期资金压力较大，也就会形成应收账款比例高企、关联交易频繁等现实的财务问题。
自治区工业和信息化厅关于2024年三季度工业经济政策——稳定重点行业增长拟补助名单的公示根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2024年三季度工业经济工作政策补助资金的通知》（桂工信规范
《通知》还为氢燃料电池汽车设置了目标：争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破。这一政策的出台超出了业界的预期。“算是吃了一颗定心丸。”多位氢能人士都倍感振奋。
李桂成说，作为自治区级专精特新中小企业，今年公司将继续深耕尾板、夹木器、属具等主要业务领域，打造自主核心技术和专利，支撑企业长远发展。
全球氢能源竞赛正在进行中文章指出，氢能源竞赛几乎到处都在发生，中日韩已非常先进。在欧洲，德国将在10年内投入90亿欧元来发展氢动力列车，而葡萄牙也将投入70亿欧元。
助力现代服务业专业化、高端化发展，支持我区进一步用好现代物流、文化旅游、商务服务、面向东盟对外贸易等领域的比较优势。（三）普惠领域融资。
商务部等5部门办公厅关于印发《手机、平板、智能手表（手环）购新补贴实施方案》的通知商办流通函2025年第7号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、财政、市场监管部门：为深入贯彻中央经济工作会议精神
航天101所副总工程师刘玉涛2018年以来，氢能在能源领域迅速蹿红，但是目前国内氢能产业主要力量集中在氢能装备的产品研制和推广方面，针对产品性能测试和质量验证等方面的技术经验不足，缺乏成熟的氢能装备性能检测和试验方法
鼓励引导中小企业结合自身特点、业务范围、发展需要等，加强其他相关领域合规管理。三、统筹推进中小企业合规管理体系建设（一）坚持理念引领，提升企业合规意识。
发展到2020年，全球出现两个重要的标志性事项：第一、在前期仅少数国家如日、韩等正式发布了氢能战略，到今年欧、美、澳洲各国，甚至中东及拉美部分小国都先后发布各自氢能战略或路线图，对未来氢能产业做整体规划与安排
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