意见指出，到2025年，广州市汽车产能突破500万辆，世界级汽车产业集群基本形成;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名。氢燃料电池和锂电池是新能源车发展的两大主流趋势。
9月14日，欧盟议会就对最新修订的《可再生能源指令》(RED)修正案13进行投票，该修正案将放宽拟议的规定，废除部分绿氢附加要求，要求绿色氢气生产商按小时说明所有可再生能源电力的来源。
，支持企业打造“人工智能+”工业信息安全和管控、工厂数据资源管理、研产供销服深度集成等新模式。
2021年9月17日，由中国制冷空调行业领军企业冰山集团与世界500强林德合资兴建的林德加氢站设备（大连）有限公司开业庆典在冰山自贸区工业园举行，首台加氢站设备成功交付。
北京赛区内部主要使用纯电动和天然气车，延庆和张家口赛区内部主要使用氢燃料车，节能与清洁能源车辆在全部车辆中占比高达85.84%，创历届冬奥会新高。其中，最抢眼的莫过于，氢燃料车成为赛事服务用车的主力。
2021-01-05 08:42:56 北极星氢能网前言：二十一世纪的今天，我们即将迎来氢能时代，未来二十年，以太阳能光伏、风力、储能、氢能为主力的绿色能源，将逐步替代煤、气、油等化石能源，为全球气候目标做出决定性贡献
今年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000
青岛1月28日，美锦新能源汽车制造有限公司正式向青岛真情巴士集团交付首批50台氢燃料城市公交车，青岛西海岸新区率先开启氢能公交示范运营模式，青岛首条氢能公交示范运行线正式开通，同时也是全国首条5G氢燃料车示范线
企业自成立以来便致力于“无废城市”建设,将“无害化,减量化,资源化”作为发展宗旨,将“系统化,自动化,一体化”作为发展目标,其研发生产的生活垃圾焚烧炉远超国家《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485
，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，
立足资源优势 完善产业生态图为山西美锦高纯氢工厂。山西日报通讯员摄3月5日，在中国氢能产业应用生态峰会上，山西晋南钢铁集团有限公司与北京氢璞创能科技有限公司举行1万辆氢能重卡战略合作签约仪式。
2019-05-30 09:44:35 新京报原标题：氢能源成新风口企业加速“跑马圈地”近期青年汽车的水氢发动机下线备受争议的同时，使得氢能源产业再次引发广泛关注，且近几年，氢能源的热度正逐年攀升
风电和光伏的问题在于其不可预测性，所以肯定要储能一部分，不可能全部上网。氢能具有零污染、零排放、无次生污染等特征，而且适应中、大规模储能。人类每一次的能源变革都是提升减碳加氢、提升能量密度的过程。
氢能能量密度高，运行维护成本低，可长时间存储且可实现过程无污染。氢储能被认为是极具潜力的新型大规模储能技术。“零”碳排放7月23日，东京奥运会开幕式在东京新国立竞技场举行，奥运圣火熊熊燃起。
1月25日，江苏省无锡市锡山经济技术开发区与华晟新能源科技有限公司(以下简称华晟新能源)正式签订合作协议，将在无锡锡山宛山湖生态科技城投资57亿元，重点建设华晟异质结光伏产业园。
目前光伏发电一期1标段10万千瓦光伏已于8月15日全容量投产并网发电，一个月约发1200万度电，2标段及二期项目正在紧锣密鼓安装，预计年底全部投产。”华能德州电厂新能源部副主任吴沛森说。
目前光伏发电一期1标段10万千瓦光伏已于8月15日全容量投产并网发电，一个月约发1200万度电，2标段及二期项目正在紧锣密鼓安装，预计年底全部投产。”华能德州电厂新能源部副主任吴沛森说。
“绿氢是发展氢能的初衷，”毛宗强表示，发展氢能就是为了能源的“去碳化”，只有通过无碳能源生产“绿色的氢”，才能实现这一目标。对此，中国科学院大连化学物理研究所院士李灿表示认同。
佛山早在2009年起布局，南海、高明、顺德都有较为成熟氢能产业生态。在《佛山市氢能源产业规划(2018—2030年)》中指出，要加快推进氢能源有轨电车产业化及规模化应用。
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