为降低积分供需失衡风险、保障积分价格，新政策建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转。
东南亚和中东地区的光照强度，中亚、东欧和南美地区的风力密度，相较已形成投资规模的中国和全球平均水平更具优势。一些已运营的风电和光伏项目的年利用小时也大大高于中国项目的平均水平。
2019-09-05 11:25:11 中国能源网2019年9月4日下午4时，网能菱重(北京)综合能源工程技术服务有限公司揭牌仪式在北京太平金融中心隆重举行。
辛保安指出，随着今后市场的开拓和大电网的不断建设，以及社会经济的发展，新能源的消纳会做得更好。“弃风弃光”是指受限于某种原因被迫放弃风能和光能，停止相应发电机组或减少其发电量。
近日，在辽宁朝阳柳城经济开发区内，首个采用人工硐室作为储气系统的中国能建(2.280, -0.01, -0.44%)朝阳300兆瓦压缩空气储能项目举行开工仪式，工程总投资约24亿元，计划2025年6月投运
本届大会主题是“数字时代的商业成长”，着力研讨在充满不确定的2020年，如何利用数字时代企业成长理念和方法论赋能各行业，包括能源、新基建等领域，实现新一轮复苏增长。
2020-03-17 09:50:34 走出去导航网越南能源领域特别是可再生能源引起了国内外投资者的关注。不过，近段时间，越南多个可再生能源项目未能得到充分挖掘。
低于30万的特斯拉售价一下子可以说是绝对超预期，在这样的情况下估计特斯拉只要能够保证在中国的产能，那么将有可能推动特斯拉在中国销量的大涨。
12月16日上午，昌邑市海洋牧场与三峡300MW海上风电融合试验示范项目、三峡新能源昌邑柳疃陆上风电项目实现并网发电，发出了潍坊市首度海上风电，我省实现首批平价海上风电项目全容量并网，依托海陆集控中心启用的
2020-03-12 10:10:05 充电桩视界随着各大汽车企业销售数据的陆续出炉，可以看到，2020年2月份车市在疫情的席卷之下惨遭滑铁卢，新能源细分市场也是没能逃过浩劫。
近几年在光伏领域的深入布局让振森电能的业务得到快速发展，同时行业竞争愈演愈烈，只有不断创新和变革才能适应未来的环境，取得竞争优势，提高我们的核心竞争力。
再加上电池以及充电功能等需要大量用铜，整体用铜量将大幅增加，据IDTechEX分析师测算，混动汽车整车用铜量大约40kg，插电汽车用铜量大约60kg，纯电动汽车用铜量83kg，大型车辆例如纯电动巴士更是需要使用
为引导技术升级，将动力电池能量密度在90瓦时/公斤至105瓦时/公斤之间的车型和105瓦时/公斤至125瓦时/公斤之间的车型分值调整系数分别下调至0.7和0.8。
在配电网建设方面，将持续加强城镇配电网建设，使高可靠性示范区和高品质供电引领区客户年平均停电时间都不超过5分钟，达到国际领先水平，配电自愈达到100%，达到高电能质量保障、高品质客户服务体验双领先的国际顶尖水平
今年全国两会，全国人大代表、苏宁集团董事长张近东准备了4份建议，涉及发展绿色物流、助力小微企业融资、民用应急物资储备以及居家养老等热点话题。
“从市场反应和赛事结果都能看出，中国企业在智能化领域已经拥有了不逊于国外企业的能力;叠加我们在电动化领域的技术进步和市场前景，中国汽车产业通过‘换道超车’，正迎来‘智能化+电动化’的‘黄金时代’。”
2022年，中国风电行业正式迎来了全面平价时代，国家补贴虽然退出了行业发展的历史舞台，但受到“碳达峰、碳中和”目标以及国家大力扶持绿色低碳能源产业发展的利好刺激，中国风电行业的发展依旧势如破竹。
北极星储能网获悉，8月5日消息，亿纬锂能宣布，近日，亿纬首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。据介绍，该46系列大圆柱电池具有高能量密度、高安全可靠性、高经济性的优势。
与发达国家相比，中国实现碳达峰、碳中和远景目标时间更紧、幅度更大、困难更多、任务异常艰巨，需要实现全社会经济体系、能源体系、技术体系等系统性低碳绿色变革。
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