去年，国轩高科、国电南自、青岛博泰等企业进驻柳州，广西汽车集团新能源整车、一汽解放公司柳州项目等项目不断有新进展……汽车产业的参与者们，看中的不仅是“钱景”，他们都有自己对于柳州汽车产业未来的想象，那就是对产品更迭
对于行业的快速增长态势，常州捷佳创精密机械有限公司总经理左国军感受颇深：“一季度出货量猛增，各车间都在加班加点，满负荷运转。” 一大早，江苏省常州市新北区的捷佳创厂区内，货车就排成了长龙。
日报消息（记者粟桂利）每半年认定一次的柳州市国家汽车及零部件出口基地企业，2020年上半年有31家企业入围。近日从柳州市国家汽车及零部件出口基地办公室了解到，本次入围企业较上一轮认定，增加了3家。
张晓钦先后来到柳工“三全”规划重点项目挖掘机驾驶室生产基地项目现场、柳工挖掘机智慧工厂、广西飓芯科技有限责任公司和零碳新能源智慧装备产业园项目，实地查看项目建设情况，深入生产车间，与企业负责人交流沟通，
央广网北京3月1日消息(记者 牛谷月)我国中小企业贡献了50%的税收、60%以上的国内生产总值、70%以上的技术创新、80%以上的城镇劳动就业，90%以上的企业数量……中小企业联系千家万户，对改善民生
线上营销，借势优惠，保持推新车节奏……车企正在竭力减少终端销量受到的冲击。但吃力的是，企业目前的自救措施解决不了真实问题，业内多方呼吁亟须政策支持。
前几年野蛮扩张的3、4线车企以及博尽眼球的部分新造车势力转眼间到了岌岌可危的境地。然而，随着燃料电池风口临近，游离在生死边缘的车企仿佛找到了救命稻草。
今年7月中旬，国家工信部、农业农村部、商务部三部门联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，并公布第一批“新能源汽车下乡”10家车企的16款车型，近日又公布第二批14家车企的36款车型。
3月13日工业和信息化部会同国家税务总局等部门联合发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三十批)。本批次《目录》包括321款车型，涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。
2020-07-31 09:01:54 中国汽车工业信息网 作者： 李博 自疫情爆发以来，新能源汽车产业全面受到冲击，全产业链均存在挑战，未来需进一步优化产业结构。
8月3日，在阳和工业新区，柳州市腾美汽车内饰件有限公司（简称腾美公司）年产60万套汽车座椅面套工厂建设项目开工。
提出了不少务实的新举措，比如进一步加大对民营企业信贷支持力度，对新能源汽车、商用车等行业新增的产能，要求在符合市场准入要求的条件下，公平给予资质、认证认可，不得额外设置前置条件等。
项目自11月10日启动至今，仅用50天时间，就完成了调研、技术选型、立项、详细设计和样机试制五大关键节点，体现了三一研发力量的雄厚，展现了三一速度。
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