要着力补短板、锻长板、强基础，提升重点产业链供应链自主可控能力，促进全产业链的发展。 第四个方面，健全产业科技创新体系。现在大家普遍关心的就是科技、产业、金融、创新之间的关系，要把它融通好。
人总是这样，过去的一年再难，年末有个好事儿，就会觉得一年也还可以。2019年的光伏产业好像也是这样。补贴政策的姗姗来迟，光伏电站安装市场的失望，让光伏人觉得一年都好失望。
以满足人民出行需求为核心目标发展电动汽车是一项持续演化的系统工程。在不同的时间阶段和不同的区域场景，电动汽车相关技术、产品及商业模式都可能具有不同的呈现形式。
世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出，中国要聚焦以商用车为主的燃料电池汽车示范推广路径，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标，实现技术进步和成本下降。
2020-01-14 08:45:31 香橙会1月13日下午，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了2019年汽车工业经济运行情况。
新冠肺炎疫情期间，本就觉得乘坐公共交通做不到完全放心，好在及时买了辆新能源车，心里踏实了不少。”家住北京市海淀区学知园小区的路晓芙告诉记者。
11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月动力电池月度数据，其中磷酸铁锂电池的装车量以5.8GWh超过三元电池的5.5GWh。此前，旺材锂电发布文章《三年来首次超三元!磷酸铁锂真的翻身了吗?》
曾经有媒体戏称比亚迪是中国新能源汽车“补贴”引领者，根据工信部发布的《关于2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，企业实现补贴的新能源汽车417530辆，涉及补贴资金136.96
一家中国车企在德国举行的车展上向观众展示最新款电动汽车。中欧企业在新能源汽车及其上下游产业链展开密切合作，有利于促进交通领域的绿色和可持续发展，成为推动全球交通碳中和进程中的重要力量。
但是当时间跨过2020年和2021年的临界点，所有的一切进入2021年的时候，情况就完全不一样，造车新势力们维持了大半年的进击态势遭遇到了特斯拉的“狙击”。
活动由成都市工业互联网发展中心、成都市龙泉驿区经济和信息化局联合主办，旨在与赋能方共同探讨典型应用场景打造的基本路径，推动广大工业企业开展工业互联网应用，赋能工业经济高质量发展。
从“车找桩”到“桩找车”，充电模式正在颠覆在朗新科技产业园内，一台外形呆萌的移动充电车在接到手机任务指令后自动驶出“充电岛”，缓缓开往目的地车位，车主只需耐心地等待充电车到来，完成拔枪、充电等动作就可以安心去上班
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
