3月19日，走进位于柳江区新兴工业园四方片区的柳州津晶电器有限公司（以下简称“津晶电器”）过渡厂房，设置在此的粤桂智能家电产业聚集区入园企业展示厅里，津晶电器副总经理李雄豪悉数介绍入驻聚集区的企业及明星产品
3、车电分离模式具有创新性车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，是技术与商业模式的突破式创新。用户在购车时不需购买电池包，每月定额服务费，将降低购车门槛，更好平衡购车成本与用车成本。
图片来源：吉利汽车(00175)对于吉利汽车(00175)而言，这些年唯一遗憾的可能就是新能源业务还没有真正打开局面。最近几年，全球范围内新能源都是热门话题，新能源汽车更是其中的重中之重。
就在车主盼望新条款“福泽众生”，保险行业期待新条款为业务带来契机之际，新能源车企和电池巨头不约而同地开始摩拳擦掌，要在保险领域大展拳脚的野心“昭然若揭”。
大涨背后的逻辑值得探究，一方面是永兴材料身处火热的锂电赛道，而且又是在上游，无论是锂资源概念股——赣锋锂业、天齐锂业、融捷股份、盛新锂能、西藏矿业、盐湖股份等，还是镍钴概念股——华友钴业、中伟股份等，都出现了大幅的上涨
这是福田汽车集团业务副总裁，福田智蓝新能源总裁秦志东在2021中国国际智能网联与新能源商用车大会上做主题发言时对业务做出的规划。
全市上下想企业所想、急企业所急、解企业所困，千方百计服务企业发展，全力以赴推动柳州企业高质量发展，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
同时，这也是一个“最好”的时代：新一代信息技术与汽车行业深度融合，智能网联汽车正迎新“风口”，成为各大车企抢占的战略制高点。在中国汽车市场增长乏力的宏观局势之下，柳州汽车行业如何“捕风”？
在电动汽车技术快速发展的同时，动力电池占据整车成本1/3的事实一直没有改变。因此，动力电池决定了新能源汽车的发展水平和方向，谁掌握了动力电池，谁就掌握了电动汽车的定价权和产业主动权。
对于不少犹豫着是否购买新能源汽车的车主而言，里程焦虑仍是大多数人心里最纠结的那道坎儿。相对于快充、慢充的补电模式，平均三分钟左右就能搞定的换电模式，无疑在时间上最接近加油。
固态电池被认为是电动汽车锂电技术的制高点，是未来拥有广阔发展前景的动力电池。如果固态电池能够实现量产并具有经济性，那么不仅是电动汽车行业，整个汽车行业都将迎来颠覆。
制定出台《柳东新区促进工业外向发展扶持管理办法》，鼓励本地企业开拓柳州市外市场，对开拓外地整车企业配套市场、龙头企业带动其供应商一起外接订单、新成为跨行业企业供应商、为世界500强企业配套的工业企业，分别给予奖励
消息人士称，特斯拉人力资源经理以及几家猎头公司在过去的四个月的时间里，一直在汽车设计行业寻找具有20年以上经验的“双文化”候选人，要求这些人既熟悉中国消费者的口味，也能弥合中美之间的差距。
07:59:42 中国科学报 作者： 程春生 邰丰 记者近日从中国工程科技发展战略山西研究院(以下简称研究院)获悉，由该研究院组织的重大咨询研究项目“山西省新能源汽车产业发展战略研究
2020-06-24 09:08:24 中新网二季度以来，宜昌车务段紧密围绕企业复工复产需要，加大电煤运输运能供给，共抢运电煤101.6万吨，环比增加39.6万吨，增幅55%。
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