很多人围着看车。交谈中，看车的人说的都是：这就是“华为汽车”啊。消费者都是这么说的。华为那边呢?华为各层级人士，已经不知道多少次否认“造车”，也不知道多少次承诺“不造车”了。
2019-04-01 09:34:59 观察者网新能源汽车在中国市场大力发展，让许多的消费者更加关注新能源行业的走向，而对于消费者来说，有两大关键信息是比较在意的，续航里程和充电时间。
柳东新区各责任部门（单位）根据协议约定的优惠政策，结合财政资金状况、产业发展等情况提出专项资金扶持重点和年度预算建议，负责扶持项目的申报受理、项目审查、项目实施监管；柳东新区财政局负责专项资金预算审核、
2021年新能源汽车行业必将精彩不断。本文选取近期对新能源汽车产生较大影响的政策法规进行解读，对当前新能源产业较有代表性的企业的动向进行汇总分析，以期跟上新能源车行业发展的最新步伐。
不到三个月的时间，一款全域AQ 25-30G太阳能路灯便诞生了。这款路灯不仅造型时尚简约、机身超薄，工业设计师还将其尾翼设计成轻便提手，方便安装操作。然而，工业设计不仅是产品设计。
2019-08-23 10:22:12 上证报记者从工业和信息化部获悉，“禁燃”的研究工作已经提上日程，新能源汽车产业发展亟须再上新台阶。
此时“杀”进充电桩市场的汽车企业，无疑既未错失市场空间，又能较快把握住赚钱机会，这或许是近期车企加速在中国市场布局充电桩的原因。谁说同行相斥，这不，电动化大势之下，车企联系日益紧密。
即便如此，每一款换电车型的开发，奥动都需要从一开始就介入，在底盘上考虑如何放置电池包实现适配，一款车型的换电化改造视复杂程度需要6-8个月到1年时间不等。
江苏省无锡市委常委、江阴市委书记许峰说，卡位氢能产业新赛道，是江阴加快产业转型升级的重要路径。 去年，无锡市出台8项全力扶持氢产业发展的政策，为氢能和燃料电池汽车产业布局和创新发展提供了重要支撑。
然而，本报记者在采访中了解到，在实际执行过程中，各家新能源汽车企业又不同程度地面临新能源汽车补贴的资金占用压力，这在一定程度上限制了各车企甚至是整体新能源汽车产业链的资源流动性。
“在如今的市场环境下，企业经营比较困难，但我们最担心的是银行不续贷或利息上浮。”在昨天召开的“不忘初心·为民解难”金融服务民营企业纾难解困专项行动动员会上，参会的本地一家制造企业主悬着的一颗心放下了。
在解决经营成本高问题方面，《若干措施》明确，加强高校毕业生、退役军人、农民工等群体创业培训、创业指导，按规定对符合条件的高校毕业生、就业困难人员、农民工、返乡入乡创业人员落实一次性创业扶持补贴。
2020-02-27 10:40:51 环球时报》社汽车周刊 作者： 金晓宇 每隔一段时间，因电池供应不足而引发的电动车停产风波便会“周期性”发作。
数字支撑产业发展 走进浙江新昌斯菱汽车轴承公司车间，机器有序运转，每台设备上的传感器通过数字化“轴承产业大脑”，让设备状况、产品产量及质量等数据在显示屏上一目了然。
然而当时间划到2019年，柳州车企的表现犹如寒冬中傲然挺立的梅花：5G吹出汽车行业新风向、“跨十工程”向高端进击、乘龙牵引车销量创新高……对于柳州车企而言，有压力更有动力。
补贴大幅减少后，大批新势力车企加速出清，行业集中度增加。目前，蔚来、理想、威马、小鹏、哪吒(合众新能源)共占据95%的新势力市场份额，小鹏汽车占据13%的市场份额。
从未来发展趋势来看，充电桩的战略价值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施，更是构建未来车联网不可或缺的新基建，对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。
中国信通院车联网创新中心高级工程师周卯说，车联网是基于蜂窝网络的车用无线通信技术。它使得车与车、车与路、车与人之间能进行“实时对话”，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分。
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