2020-01-16 11:28:08 中国能源网每年春节前后，更换蓄电池的车主增多，为何一到春节蓄电池就变弱了?这主要与春节期间的天气、用车特点及蓄电池的性能有关。
生产车间开足马力赶进度、货运物流保通保畅加速跑、文旅市场显现复苏暖意……近日发布的多项数据显示，随着多地优化疫情防控措施，并加大助企纾困力度，复工复产率快速提高、物流业务量逐渐上涨。
日报消息（通讯员邓日旺）昨日下午，市政协召开党组理论学习中心组（扩大）专题学习会，专题学习中央、自治区统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议和全区2020年决战脱贫攻坚大会精神。
日报消息（全媒体记者谢耘）3月1日，自治区副主席费志荣率自治区工业和信息化厅等相关部门负责人深入东风柳汽乘用车基地、上汽通用五菱宝骏基地了解生产经营情况，走进柳州智能电网产业园、智拓（柳工）智能制造装备产业园调研产业发展情况
【享受主体】 符合条件的企业 【优惠内容】 自2023年1月1日起至2027年12月31日，在职职工人数在30人（含）以下的企业，继续免征残疾人就业保障金。
欧拉华北区一家主要经销商的负责人无奈地说：“厂家年初说下个季度就能交车，4、5月份说下半年就好，到了下半年，说年底能交，现在再问，已经不说时间了。”
2020-12-31 08:55:04 鹏华基金鹏友会最近新能源板块涨得真是漂亮，看图：中证新能源车指数、中证光伏产业指数及沪深300指数近3个月涨幅对比数据来源：Wind，统计区间：2020
在电池需求方面，仅在亚洲市场，大众汽车对电池的需求从2025年开始就将增至每年150GWh，超过当前全球所有车企电动汽车动力电池总装机量。
东南（福建）汽车工业有限公司汽车研究院主任王孝全在接受《中国汽车报》记者采访时表示，根据补贴政策的要求，能量密度成为动力电池重要指标，特别是在乘用车领域，企业配套三元电池可以获得较高的补贴，而磷酸铁锂电池的发展在一定程度上则受制于此
基于这些发现，绿色和平组织认为，汽车制造商只是以插电式混合动力汽车为借口，而不是停止制造污染内燃发动机，因此，这种汽车应在十年左右的时间内与纯汽油和柴油一起被禁止使用。他们的论点并非完全没有道理。
广州就有一家充电站企业表示，其位于广州海珠区的南洲路的充电站，从9月24日起执行错峰用电。还有，蔚来车主在App上表示对限电的担忧，他准备去贵州自驾游，但是怕充电受到影响。
在广州开发区，韩国现代汽车集团“HTWO广州”项目正如火如荼建设中。这是韩国现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地。选择落户中国，韩国现代汽车集团看中的是我国发展氢能产业的决心和潜力。
依托在工业软件与数字化转型的长期深耕，丘水平认为工业数字化转型的核心目的是实现整个工业范式的转型，这个方式既涉及企业内部的设计、生产和运营，也包括企业与客户间商业模式的转型。
换电之声再起在前不久举办的泰达论坛上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列就新能源汽车换电技术及其商业运营模式与创新作了题为“新能源产业链的重构与融合”的主题演讲。
疫情来袭，抢时间就是强生命。自2月6日，上汽通用五菱成为国内第一家宣布跨界生产口罩的汽车企业以来，目前，我市已建成较为完整的口罩产业链，具备日产口罩300万只的能力。
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