大家一直说汽车企业不赚钱，特斯拉改变了这个事实，大家又说中国汽车品牌不赚钱，比亚迪有望改变这个事实。从利润来看，比亚迪确实有独到的地方。
2021-04-19 15:16:04 光明日报 作者： 张进华 作者：张进华(中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长)2020年以来，跨界、造车、代工等辞藻不断出现于各类汽车新闻中
做纺织是江浙的致富老套路，前有创造了江苏新晋首富的恒力，后有“纺织业台积电”申洲国际。伴随宁德时代勇闯新高，二级市场一度赏了天华超净七连板。
2020-12-16 12:21:18 中国能源网 作者： 王文亚 “感谢供电公司对我们村的电网改造，解决了因供电距离远的低电压问题，今年过年电量满满……”
日前，从瑞典交通运输局传回消息，11月下旬，东风汽车的自动驾驶汽车公共道路测试申请获得上路许可批准，搭载该技术测试的实验车东风风行CM7受到广泛关注。
图注：车主邦能源与程安用车签署战略合作协议根据协议，未来，车主邦能源凭借其在新能源生态的成熟布局将助力程安用车在全国40多个一线及重点城市拓展新能源汽车业务。
日报消息（全媒体记者周仟仟）3月27日，柳州德濠智能制造产业园项目签约仪式在市文昌会议中心举行，柳东新区管委会与浙江德濠科技集团有限公司签署《项目投资协议》，标志着又一智能制造产业园在我市落户。
日报消息（全媒体记者江宏坤）“今年上半年，我市新增23家自治区知识产权优势企业培育单位，有效发明专利5226件，同比增长18.16%。”
2019-09-19 10:01:53 河北新闻网 作者： 冯阳 潘文静 18日，在张家口市朝阳东大街上的临时加氢站，一辆辆写有“氢能驱动未来”的公交车进出频繁。
一位花乡二手车商家告诉记者，除了特斯拉、宝马i3等少数品牌较为高端的车型，收车一般都不考虑新能源汽车。“特别是电池濒临到期的车，换电池又是一笔费用，我基本不会考虑收，也很少有买家要买。”
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
2019-08-19 09:14:38 新浪汽车清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健：“汽车电动化不是纯电动化，在未来相当长的一段时间内，很可能还是混合动力汽车的天下
重点领域投资力度加大河北省计划实施高端化、智能化、绿色化“三化”技改专项，内蒙古将继续在制造业高端化、智能化、绿色化等方面加强市场主体培育，江苏省安排专项资金加快制造业智能化改造和数字化转型
重点领域投资力度加大 河北省计划实施高端化、智能化、绿色化“三化”技改专项，内蒙古将继续在制造业高端化、智能化、绿色化等方面加强市场主体培育，江苏省安排专项资金加快制造业智能化改造和数字化转型……
小水电曾出力点亮乡村小水电利用的水能是清洁可再生能源。作为农村基础设施，小水电为点亮乡村出过不少力。但是，一些地方过度、违规开发所带来的生态问题也不容忽视。
《指导意见》提出，要重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用，并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。
总的来说，在氢能应用领域，我们国内也需要考虑有所为、有所不为。去年中央办公厅发布了“新能源汽车产业发展规划”，提出以纯电动汽车、插电混动汽车、燃料电池汽车为三纵，布局整车技术创新链。
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