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国内最大风电叶片制商去年业绩创新高

受风电抢装拉升叶片需求影响,中材科技股份限公司(下称中材科技,002080.SZ)去年实现营收及净利增长。

2020-03-19

9月我国新能源乘用渗透率已超20% 汽“芯片荒”或变相助力电动化

今年前9个月我国新能源汽销量累计已经达到215.7万辆。如果按照9月新能源汽销量增长速度,今年全年我国新能源汽销量望突破300万辆。

2021-10-19

新能源汽何时能力迈过“补贴坎”?

这是我国自2009年大力推广以来,新能源汽年销量首次出现下滑。此前,中国汽工业协会对2019年国内新能源汽市场的预期为160万辆。

2020-01-13

国家电网推出电动汽充电套餐

2019-10-28 10:24:07 上海证券报据国家电网官方网站10月28日消息,10月25日,国网电动汽公司联合北京汽集团限公司、广汽新能源汽限公司、比亚迪汽工业限公司、威马汽科技集团限公司等四家国内知名

2019-10-28

电动想要弯道超 固态电池或许就是排水沟

2019-11-07 11:30:23 汽杂志LIVE白热化的市场环境让一些企不得不淘汰出局,甚至让戴森直接终止该集团的电动汽项目,商业利润始终是整个行业头痛的问题。

2019-11-07

立足新战略 打“新样板” 正泰发力智慧供热领域

整合优势资源,打联合“作战”能力“新蓝海”源自正泰深耕供热领域10余年,在技术、服务、团队、项目实施等方面积累形成的核心竞争优势。

2020-05-09

补贴新政重塑新能源汽行业

评:补贴大幅退坡,部分依靠补贴生存的企或将直面亏损,这意味着新能源企未来需要在成本控制方面寻找平衡,尽快调整销售战略,优化产品结构,完成技术升级,提升企的市场竞争力。

2019-04-09

工业和信息化部关于加快培育共享制新模式新业态 促进制业高质量发展的指导意见

(三)发展方向加快形成以制能力共享为重,以创新能力、服务能力共享为支撑的协同发展格局。制能力共享。

下乡 产业“上新”

今年年初,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门印发通知,开展新一轮新能源汽下乡活动。目前,新能源汽下乡情况咋样?哪些消费者是购买主力?什么样的型受欢迎?还哪些市场潜力可挖?

2021-08-19

上海电网今年最大改工程复工

—500千伏黄渡变电站主变增容及配电装置改工程复工2020-03-04 09:53:16 国家电网报   作者: 朱鹰杰  3月2日上午,在上海500千伏黄渡变电站主变增容及配电装置改工程现场

2020-03-04

两大一线城市将放宽新能源汽上牌

大力推广节能、新能源使用,2021—2022年,广州市配置节能增量指标增加至8万个;深圳市进一步放宽新能源指标申请条件,取消社保条件等限制,促进新能源销售。

2021-11-15

广西加快打面向东盟的国际旅游目的地

近年来,广西充分发挥毗邻东盟国家的区位优势,积极打面向东盟的国际旅游目的地。

2030年100万台:中国将发展氢能源汽

不过,目前中国最常见的汽仍是混合动力汽和电动汽。根据来自中国汽商协会的数据,中国2800万辆新在中国上路,其中120万辆为新能源。作为比较,在美国仅是其四分之一。

2020-09-21

“数”产业发展新动能——2023中国国际大数据产业博览会一线观察

贵州省大数据发展管理局党组书记、贵州省信息中心党委书记胡建华介绍,贵州在建及投运的重数据中心37个,规划服务器总规模超过400万台。

2023-05-29

多地出台支持纯电动网约发展政策,新能源望从中获益

据了解,此次《实施细则》修订的主要内容是删去了《实施细则》辆申办条件中“燃油”的相关表述,明确辆须为“本市登记注册的7座及以下纯电动乘用”,其它条件不变;同时,删除《实施细则》实施前已从事网约辆和巡游变更为网约的过渡性规定

2020-07-23

“聪明的”+“智慧的路”,未来已来!——关注我市智能网联汽产业发展

据市大数据发展局局长洪进兴介绍,今年我市计划实施74.5公里城市道路的智能网联化改,推进路协同应用创新,落地无人物流、无人观光、城市出行等系列自动驾驶应用场景,相关部门对拟列为智能网联汽测试和示范应用的路段进行现场勘查

上海市科协党组书记马兴发:想象力、创力与20年前的体制创新

20年前,伴随国家「863」电动汽计划启动,「三纵三横」路线铺就,在一个几乎不为人知的冷门领域,以万钢同志(原科技部部长、现任中国科协主席)回国作为公认的重要节,上海出现一场创性的政产学研企联合创新

2022-03-02

美定下电动汽大目标

美国三大汽商——通用汽、福特以及Stellantis北美公司首席执行官也在现场见证了这一时刻。据美媒报道,这一目标并不具备强制性法律效力。

2021-08-10

特斯拉们带来警示:智能电动汽离安全上路还6道坎儿

二是行业基于辆开发和制角度对自动驾驶分级的技术理解存在误区;他特别指出,站在用角度,L3级别的人机共驾存在明显问题,因为人类限的注意力无法做到全神贯注地随时准备进行秒级以内的突发状况接管。

2021-07-08

鸿蒙智行将如何“重建”汽生态?

  华为正以一己之力,试图改变汽联网的演进。  2019年5月份,华为成立智能汽解决方案BU部门;2021年,华为与赛力斯汽携手,开创了智选业务合作先河。

2023-11-22
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