1.全球能源形势与我国相关政策全球为了构建绿色宜居的地球，应对全球气候变暖、化石能源日渐短缺、环境持续污染恶化和节能减灾减排，提出了能源结构调整政策，即从传统化石能源转向清洁可再生新能源。
同时，钒电池支持频繁充放电，每天可实现充放电数百次，液态的电解液即使过充过放也不会造成爆炸和电池容量下降。在充放电能量转换方面，钒电池的效率高达75%以上，远高于铅酸电池的45%。
2020年的元旦，当笔者和同事猫在伊斯坦布尔的宿舍里跨年，一边吃着土耳其烤肉一边怀念火锅的时候，无论如何也不会想到即将来临的新年会如此奇幻。
印度新能源和可再生能源部(MNRE)表示，在2021年3月9日宣布对组件征收基本关税 (BCD)之前完成投标的太阳能或风力-太阳能混合项目，将只在个案的基础上获准延期调试。
Ashurst律师事务所在最新的研究报告《推动变革—转型中的能源》中，分析了G20国家2000多名高级商业领袖关于改变全球能源市场的观点，该主题旨在满足不断增长的能源需求并推动全球脱碳进程。
那么，诸多日本公用事业公司经过在欧洲海上风电市场上、中、下游多年的摸爬滚打，已然练就了一身本事，正在虎视眈眈、蓄势待发，只等日本政府的一声令下，就将点燃本国的海上风电市场……联手沃旭，日本或将建世界最大海上风场
在政府间气候变化专门委员会（IPCC）近日发布的第六次评估报告第一工作组报告中，温度无疑是人们关注的焦点。“而同样不容忽视的是，全球许多区域出现极端事件并发的概率将增加。
在中国的汽车产业中期规划中，节能汽车将成为重要的存在，按照技术路线图的计划，到2035年，它在中国将与新能源汽车共分天下。这也是一种无奈的选择。
2019-11-05 08:53:42 智汇光伏2019年10月29日，越南海关查获了一起史上最大的商业作假案件，在越南南部头顿港口，越南海关查获了180万吨即将发往美国的铝产品，预估总价高达
《通知》提出，2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
2018年我国海上风电新增装机容量161万千瓦；截至2018年底，我国海上风电累计装机规模已达363万千瓦。“海上风电发展迅速主要得益于国家能源转型的需要和海上风电相关产业链已经取得的进步。”
2021-04-19 09:11:04 国际能源小数据德国最大的工业协会BDI呼吁就工业过程中碳捕获、利用和封存（CCUS）的必要性展开新的务实讨论，以实现欧盟为2050年设定的气候中和目标。
未来新能源汽车走势如何?哪些技术将成为主流?从此次通过的《规划》中可以看出，国家将从技术创新、制度设计、基础设施等方面支持新能源汽车产业加快发展步伐。
07 08:21:43 生态环境部2月1—2日，生态环境部应对气候变化司司长李高应邀参加“2021年第22届贝克休斯全球年会”线上活动并发表题为“顺应绿色低碳发展大势，汇聚应对气候变化合力”的主旨演讲
过去的2021年，流量见顶、增长放缓、监管趋严、反垄断……平台经济换挡进入发展成熟期，流量红利和商业模式红利效应减弱。展望2022年，高质量发展、互联互通、社会责任，将成平台经济发展关键词。
过去的2021年，流量见顶、增长放缓、监管趋严、反垄断……平台经济换挡进入发展成熟期，流量红利和商业模式红利效应减弱。展望2022年，高质量发展、互联互通、社会责任，将成平台经济发展关键词。
可以说，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。“动力蓄电池使用年限一般在5—8年，有效寿命则在4—6年，这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”
日前，德国外交部长贝尔伯克在波罗的海风电论坛上强调了海上风电对能源转型的重要性。她说，每台风力涡轮机的建造都是对安全的投资，转向绿色能源将减少对其他国家石油、煤炭和天然气的依赖。
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