“碳中和”是中国与世界其他经济体的共同利益所在。而电动汽车将引发汽车、能源、人工智能三大产业变革。在这三大变革中，以电为主要驱动力的能源变革是实现“碳中和”的核心突破口。
2019-11-11 08:31:24 中国证券网 作者： 王炯业 新能源汽车产业的顶层设计落地在即，特斯拉上海工厂年底投产，国产Model 3首次亮相……这两天新能源汽车行业利好消息不断出
根据2019年的统计数据显示，可再生能源补贴缺口高达千亿，其中风电和光伏占了绝大部分的比重，推行绿证认购制度不但可以减少国家财政在可再生能源领域的补贴压力，也可以促进发电企业快速变现。
GWEC市场情报主管卡瑞·奥伦福斯特表示，根据各国政府既定目标、容量拍卖结果和项目数据等信息，预计到2030年全世界将新增海上风电装机容量190吉瓦，但这一数据并不能反映海上风电的全部潜力。
其三，今天的造车热浪很像2010年前后的房地产业，外延式的需求爆发，让造车和造房成为了一个“一切都可外包和采购”的“组装工程”。概念满天飞，营销乱人眼，泡沫将在三年内被刺破。
2019-10-28 11:04:04 中国新能源网JAPC获得32.2亿美元重新启动东京附近的核电站，80%的资金将来自东京电力公司和东北电力。
海上风电刚经历了一场爆发式增长。从2019年5月产业政策调整后的抢装，到之后的供应链紧张，再到2020年的爆发式增长，今年年底海上风电将不再享受国家补贴，面临提前平价。
此举将消纳可再生能源的责任落实到消费者，开创了可再生能源的需求空间;同时通过市场竞争发现可再生能源的价格，从而引导可再生能源的投资与规划，激励集中式与分布式发电均衡发展。
这是在电动自行车的市场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，锂电池也逐渐占据上风，甚至我们已经可以预估到，在未来的微型电动车市场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是根据国家相关规定和要求生产的
二是新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量考核范围。这一方面为新能源发展进一步创造了良好的政策环境，另一方面纠正了统计偏差，将化石能源的消耗回归“能源使用”的本质。
8月14日，位于武汉经开区军山新城的国家电投华中氢能产业基地，厂房里不断响起设备运转的声音，试验室内一片繁忙，国内最大的氢燃料电池质子交换膜生产线正在加紧安装与调试。
近日，中科院大连化学物理所研究员王峰团队提出并在实验中实现了以一种利用光能（太阳能或人造光源）和生物质下游产品为原料，制备柴油和氢气的设想。相关论文发表于《自然—能源》杂志。
2019-10-16 10:59:24 南方能源观察9月27日，国务院常务会议决定，明年1月1日起取消煤电价格联动机制，对尚未实现市场化交易的燃煤发电电量，将实行“基准价+上下浮动”的市场化定价机制
2019-09-27 10:50:48 中核智库英国原子能机构9月中旬宣布，将于2020年在罗瑟勒姆建造一个投资2730万美元的聚变能源研究设施，以便让行业参与商业聚变能源的开发。
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