与此同时，中电建青海共和50MW熔盐塔式光热发电项目、鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程50MW光热发电项目接连成功并网发电，希腊MINOS50MW光热发电项目多边合作协议成功签署……伴随我国能源转型加速
2020-06-08 16:22:21 华夏能源网2020年，新冠疫情的突发爆发，打乱了诸多产业的步伐，光伏行业也遭受巨大冲击。面对疫情“黑天鹅”，中国光伏在“十三五”收官之年面临严峻考验。
仅推进商业化三年左右便彻底失去国补，令人慨叹中国光热发电行业真是生不逢时。但政策已出，板上钉钉，已无可回旋。光热发电行业的同仁们，将另谋生路的有之，将继续“死磕”的亦有之。
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
纳入2020年财政补贴规模，采用“自发自用、余量上网”模式的工商业分布式光伏发电项目，全发电量补贴标准调整为每千瓦时0.05元；采用“全额上网”模式的工商业分布式光伏发电项目，按所在资源区集中式光伏电站指导价执行
根据业内对于技术进步和成本变化的预期，光伏发电有望在“十四五”初期进入上网侧全面平价阶段，即“十四五”初期，技术产业成熟、市场发展快和未来应用潜力大的风电和光伏发电均将进入后补贴时代。
对一个日处理量1000吨的垃圾焚烧项目进行了测算，新政施行后，假设在项目运营满15年后补贴退坡，项目的IRR/NPV将分别减少0.7%/43%;10年后补贴退坡，则项目的IRR/NPV将分别减少1.2%
2019-08-15 07:49:03 证券日报 作者： 李春莲 补贴退坡后的第一个月，新能源汽车价格上调，7月份销量骤降在预料之中。
许多已经宣布的项目尚未开工，甚至都没有做出最终投资决策。全球范围内，仅约25%的太阳能光伏制造项目，在宣布之后最终形成产能，可以被视为已承诺；电池的相应数字约为30%。
事实上，行业中已经出现一种观点，随着补贴加速退坡，磷酸铁锂电池将风光再现。“新能源汽车补贴加速退坡，磷酸铁锂电池将迎来返潮。”
以400公里(含以上)续航的纯电动车为例，在新政实施前能够享受的是最高5万元的国补和2.5万元的地补，而在新政实施后，400公里(含以上)续航的纯电动车最高仅可拿到2.5万元的固定补贴。
此外，关于发展可再生能源我们需要的一个重要观念转变在于，技术在进步，中国或者全球发展可再生能源，一定不是石油与天然气没有了，才用可再生能源。好比人类文明从石器时代进入到青铜时代，并不是因为没有石头了。
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