2019-08-27 09:41:39 中国汽车报网 作者： 张忠岳 李亚楠 新能源汽车推广模式一直饱受争议，对于推广的力度、采购的品牌乃至补贴的程度，都是各方关注与争论的对象
2020-05-27 10:49:53 酒泉日报5月22日召开的酒泉市发展可再生能源与氢能产业项目对接会,讨论了如何有效推进酒泉市可再生能源与氢能产业发展,研究了如何解决可再生能源综合利用面临的瓶颈问题
论坛现场，北汽集团董事长徐和谊透露，近期国家相关部门正在对《2021-2035年新能源汽车产业发展规划》(简称“《规划》”)进行征求意见讨论，大家主要关注的是“未来对新能源产业是否还要有政策性的支持”和产业发展的阶段性目标是否恰当
此种模式,比燃油便宜,每公里成本大约0.35元;比充电快捷,一辆车只需3分钟就可以“满电复活”。新能源汽车换电到底如何操作?目前发展状况如何?它会成为新能源汽车发展的新趋势吗?
其中，“三北”地区(华北、东北、西北)电网新能源发电量累计超过2301亿千瓦时，剔除一季度疫情影响，新能源利用率分别为99.5%、99.5%和96.4%。
近日,新能源行业迅速崛起、备受瞩目的山海能源,与天合光能、中节能等行业领军企业相继签署重要合作。通过强强联合的方式,共同致力于落实国家能源发展战略构想,在项目获取、开发、组件供应等方面开展全方位合作。
沿着智能家电产业链一路追寻，柳江区成立了智能家电产业链招商专班，构建智能家电产业链招商机制，全面推进智能家电产业“建链”“补链”“稳链”“强链”。
新能源的发电量被分成三部分：基数计划电量(地方保障小时数内电量，以煤电基准价结算，保量保价);中长期交易计划、现货交易计划电量(市场化交易电量，以交易价格结算，保量不保价)。
能源电力产业作为国家基础性战略性产业，对实体经济和战略性新兴产业、新基建、新型城镇化发展影响重大，特别是作为公用事业性的电网企业在此方面作用突出，应该避免出现过分追求利润的现象，避免出现能源电力产业发展是以过度抬高全社会发展成本为代价的局面获益
2019-12-05 13:59:41 汽车之家 作者： 卢宇 中国新能源汽车产业长期以来与“政府之手”密不可分，正是因为有宏观目标、补贴等利好政策的大力推动，中国连续四年稳居全球新能源汽车产销第一大国的位置
2020-03-20 08:14:43 国际金融报 作者： 肖逸思 2020年初，受“新基建”概念热度的影响，作为七大领域之一的新能源汽车充电桩在沉寂了近两年后，又重新成为了资本市场的
新华社布鲁塞尔电（记者康逸）比利时中国经贸委员会主席贝尔纳·德威特日前接受新华社记者专访时表示，中国为全球产业链供应链的运行提供重要支撑，今年中国经济增长前景看好，将进一步助力全球经济复苏。
远光软件全资子公司远光能源互联网产业发展（横琴）有限公司副总经理董中凯受邀出席会议并做题为《碳达峰、碳中和战略背景下综合能源服务创新与实践》的主题报告。
去年，2020年的全球年销量只有902辆，太可怜了……或许你会说，在新能源汽车时代，因为中美欧走的都是电动车路线;只有日本押注氢能源车，日本市场太小了，所以才会输得很惨。
大会旨在推动可再生能源发电领域的发展，进行专业知识分享与技术交流。本届大会请到多位行业领域专家、学者对于目前可再生能源发电的发展现状以及挑战进行了分享和讨论。
该项目承建的白鹭学校、运维基地和产业园区均实现交付使用，践行了中国广核集团(简称“中广核”)、中广核新能源对内蒙古自治区与兴安盟政府的承诺。
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