综合与会各位演讲嘉宾及互动讨论形成的富有建设性的观点、意见与建议,概括会议所形成的主要共识、成果与建议如下：一、我国核电发展成就举世瞩目经过30多年的发展，我国运行核电装机容量位列全球第三，在建核电装机容量位列全球第一
一直以来，提高能量密度与保障安全性是动力电池技术发展的核心所在。然而对于车用动力电池主流产品的液态锂离子电池而言，高能量密度和高安全性，就像是鱼与熊掌，想要二者兼得，几乎不可能。
为进一步规范我区科技系统行政自由裁量权，深入推进依法行政规范化建设，自治区科技厅制定了《广西壮族自治区科技系统行政许可裁量权基准》。
分不同产品看，上半年，电池片出口额大幅增长，出口量已超过2018年全年;组件出口额90亿美元，大幅增长，出口量约36GW，同比增长近一倍。
2021-06-09 09:01:23 汽车行业关注6月7日，比亚迪汽车公布最新数据显示，5月份汽车销量为46,295辆，同比增长 45.49%;1-5月累计汽车销量为195,674辆，同比增长
赣能股份发布了关于控股子公司收到《中标通知书》的公告，赣能股份控股子公司江西赣能能源服务有限公司（以下简称“赣能能源”）收到江西省机电设备招标有限公司发出的《中标通知书》，赣能能源中标上饶高新区电子信息产业园增量配电网业主选定招标项目
2020-04-29 11:10:53 中国煤炭资源网新疆维吾尔自治区发改委日前发布消息称，据国网新疆电力有限公司调度口径，2020年第一季度，全区累计发电量833.2亿千瓦时，同比增长12.9%
而HJT中试线平均量产效率目前已经普遍在24%左右，极限效率可达到27.5%。TOPCon目前平均量产效率在22.5%-23%左右，最高量产效率已达到24.5%，极限效率值为28.7%，提升空间更大。
高比能量、长续驶里程是车企必然选择电池成本高、续驶里程短，一直是阻碍电动汽车扩大销量的主要问题。反映在动力电池技术上，则是电池的能量密度决定续驶里程的长短。
2019年中国安装量全球领先GMO的数据显示，如果未受531新政出台的影响，2019年全球116.9GW的装机量按原预估本可能会达到128GW。
相较于传统锂电池，固态电池的容量更大、更安全、充电速度快，没有腐蚀性问题，使用寿命也更长。由于没有电解液，固态电池不存在液态电解质难分离的情况，因此回收起来更加方便。优势显而易见。
从动力角度来看,易至EV3是一款续航及经济性能极佳的车,它搭配三级能量回收系统,能够由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电,实现能量回收,续航能力可达到302km。
从动力角度来看,易至EV3是一款续航及经济性能极佳的车,它搭配三级能量回收系统,能够由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电,实现能量回收,续航能力可达到302km。
2021-01-21 16:30:14 西部网 作者： 凌旎 1月20日，记者从陕西省生态环境厅获悉，监测数据表明，2015年以来，秦岭区域生态环境质量持续改善，地表水环境质量总体为优并呈现持续向好的趋势
遗憾的是，在相关主管部门大量批复、上马试点项目的过程中，始终未能对增量配电改革长远格局进行研究和明确。配电业务属于区域自然垄断业务，大量引入独立配电网运营企业将极大增加监管成本，带来监管风险。
据国际可再生能源机构预测，2025年起我国开始面临大批量的光伏组件退役，2030年报废光伏组件将达到150万吨，我国光伏组件报废量在2060年前会以每年30%的速度增长。
根据外媒 Korea IT News 消息，LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。
2020-09-15 11:14:44 生态环境部9月11日上午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，生态环境部副部长赵英民指出，在北京市的空气质量改善中，科技支撑起了非常重要的作用，特别是先进技术和手段在
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