图表9：北京市充电设施功率使用偏好(2020)资料来源：北京市城市管理委员会，中金公司研究部图表10：蔚来汽车换电模式车辆购置价格更低资料来源：蔚来汽车，中金公司研究部。
新能源出租车正等待换电“跑一班12个小时，电版新能源出租车比燃油车省大概100元！”近日，央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展，东风柳汽打造的换电出租车平台备受关注。
业内人士认为，补贴新政正在向“换电”模式倾斜。事实上，早在2008年“换电”模式便开始在国内推广，服务北京奥运会而设立的北京奥运会公交电动车充电站，便采用“换电”模式。
2021年3月，国网吉林电力与吉林省政府、中国一汽联合启动“旗E春城·旗动吉林”项目，大力支持一汽红旗新能源汽车换电模式推广应用，高效建成长春市首批20座换电站。
近日，市场监管总局发布了《关于推进重点工业产品质量安全追溯的实施意见》（以下简称《实施意见》）。现就相关内容解读如下：一、《实施意见》出台背景和意义是什么？
鼓励具备充放电能力的需求响应主体参与电力市场。支持具备条件的地区，通过实施尖峰电价、拉大现货市场限价区间等手段引导电力用户调整用电行为。
最近，吉利注册了“易易换电”的商标，上汽荣威在发布全系R标及新品的同时也表示R标新车将支持换电模式，北汽新能源则计划年内建设换电站300座，同时将3万台换电车辆投向全国市场。
面对这种情况,换电模式找到了属于它的生长空间，他认为，新能源汽车换电模式是新能源汽车能源供应网络中的重要组成部分，尤其对于运营车辆领域,充电模式难以满足出租车、网约车运营时间长、行驶里程长、寿命要求长的需求
10秒内就可以更换一块充满电的电动自行车电池，免去七八个小时的充电等待时间——在北京大兴，一种类似“共享充电宝”的智能换电桩已安装了80组，可为至少4000人提供换电服务。
2022年3月22日，国内领先的移动数字能源科技运营商——协鑫能科(002015)与北京长久物流(603569)两家A股上市公司强强联手，签署战略合作框架协议，布局近700亿换电市场。
从30万元以上新能源车只有换电车型可继续享受国家补贴，到今年4月出台《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，再到10月底确定首批11个换电模式试点城市，换电模式迎来了快速增长契机。
换电与充电的区别就在于：换电可极大地减少顾客等待时间换电站的普及将为网约车和出租车群体带来巨大便利司机只需要在车上发动指令即可实现一键换电。
能链研究院重点探讨换电模式的发展历程及阶段性发展成果，认为换电模式市场发展潜力巨大，充换电技术协同发展将促进补电技术良性发展。1Better Place“开创先河”换电站+电池租赁+平价国民车。
其实，车电分离的形式有很多，比如换电模式、电池租赁等。但在聂亮看来，换电是实现车电分离的最优方式，其核心在于将车和电池分开，即固定资产和能源分开，按需使用能源，使整个体系效率最高。
然而，中国电动汽车制造商蔚来最近宣布，刚刚完成了第50万次电池更换。作为一家创立时间不长的电动汽车制造商，蔚来汽车在58个城市拥有140多个换电站，这个换电网络已经发展了大约三年。
根据标准，通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据，分别规定了最低换电次数要求，确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的安全性，并且出台相应安全标准。这让车企在具体执行过程中有了方向。
目前，国内换电模式的进展如何，有哪些全新的模式正在改变市场?在北京海淀区的一个大型停车场，新能源车主程磊利用休息时间来换电站换电，整个过程不到两分钟。
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