其中，续航时间短、充电时间长、充电设备少，制约了新能源车作为常规交通工具的通用性。除了改进电池技术、推进充电桩建设以外，笔者认为不妨改变一下思路，在由“充电”变为“换电”上作出更多探索。
7月31日，国家工信部装备工业司赴浙江实地调研新能源汽车换电有关情况，并组织召开“电动汽车换电模式座谈会”，国家电网、北汽新能源、蔚来汽车、伯坦科技等汽车和换电企业，中国汽车工业协会、中国电力企业联合会
就“车内无人”而言，北京已经跨过了道路测试和示范应用两道重要关卡，并正式进入商业化试点的新阶段。 日前，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。
8月16日，北汽新能源向北京城区的出租车企业交付了2000辆换电出租车EU300;北京新能源汽车有限公司党委书记、总经理马仿列对新京报等媒体表示，“新能源汽车换电模式是新能源汽车能源供应网络中的一个重要组成部分
“经过3年降本增效实践，园区电价从2023年的0.976元/千瓦时降至当前的0.639元/千瓦时，累计降幅达34.5%，每年为企业节约用电成本超300万元，吸引不少企业前来合作，为柳州市数字经济高质量发展注入新动力
北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋告诉科技日报记者，随着新能源汽车市场与换电模式的日臻成熟，“换电”得到了政府和社会的更多关注与认可。
据不愿具名的业内人士告诉界面新闻，换电模式更多的是解决当下充电模式无法满足的应用场景，弥补充电速度慢及电池续航能力不足的短板，可满足运营时间较长的出租车及重型卡车等的应用需求。
大会由上海自行车协会主办、哈啰出行承办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导。本次大会上，哈啰出行执行总裁李开逐率先宣布，哈啰旗下换电业务启用全新品牌“小哈换电”。
紧接着，作为新基建的重要组成部分，换电站首次写入2020年政府工作报告，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而北京、广州等城市积极响应号召，电动出租车主张换电技术路线。车企快速反应。
SKI与宁德时代都是北汽新能源最重要的电池供应商，从参投蓝谷智慧来看，这两家电池企业显然不满足于仅仅给整车供应动力电池，还要抢夺换电站这一重要市场。
在电池能源包业务上，国网电动与北汽营销、蓝谷智慧签署合作框架协议，双方将在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。
本次大会以“共建换电产业生态 助力实现‘双碳’目标”为主题,福建省宁德市市委书记郭锡文出席会议,两轮电动车整车厂商、电池制造、共享换电、电力能源、元器件等行业相关企业、协会组织超百家单位、领导嘉宾齐聚一堂
随着消费升级和生活水平提高，不少人选择家电家具以旧换新，日益完善的政策体系不仅让资源得以循环再利用，也激活了新的消费潜力。最近，家住上海的周辉想把家里不常用的消毒柜更换成洗碗机。
为贯彻落实2024年12月30日商务部关于消费品以旧换新跨年度政策衔接工作视频会议精神，确保我区消费品以旧换新工作有序开展，现将有关事项公告如下：一、汽车以旧换新跨年度衔接政策（一）汽车报废更新跨年度衔接政策
为落实好国家加力扩围消费品以旧换新政策部署，进一步明确2025年广西消费品以旧换新有关政策及规则，便于各市、各企业及消费者进行补贴资金申报、审核等，确保我区消费品以旧换新工作有序开展，现将有关事项公告如下
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