另一家传统汽车巨头通用汽车首席执行官玛丽•巴拉也在上周表示，该公司预计未来5年在电动汽车研发和销售上的支出将超过汽油动力车。除此以外，排放法规趋严成为悬在车企尤其是欧洲车企头上的达摩克利斯之剑。
2019-06-06 10:31:51 中核集团当地时间6月5日，在中国国家主席习近平与俄罗斯总统普京共同见证下，中核集团董事长余剑锋与俄罗斯国家原子能公司总经理利哈乔夫在莫斯科交换了刚刚签署的
换电模式成为下一个“风口”去年，储先生果断入手了一辆蔚来电动汽车，吸引他的正是蔚来汽车的换电服务。“不用坐等电池充电，我只需去4S店的换电站，不排队的话， 10分钟左右就能开走电量十足的爱车。
此前，申请这一类工程审批，需先行向自来水、燃气、石油、通讯等涉及管线的管理部门逐一征求意见后再按程序报批，流程多，手续繁琐，给企业单位办电带来了诸多困扰。
3月12日，科技日报记者从南京工业大学(以下简称南工大)获悉，该校固态离子与新能源技术团队创新性地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他电池组件之间的完全热机械兼容，从而解决了阻碍固体氧化物燃料电池商业化进程的一大技术难题
附：技术与创新支持中心（TISC）建设实施办法.docx 国家知识产权局办公室2019年8月23日附件：技术与创新支持中心（TISC）建设实施办法 第一章 总
2019-09-16 08:23:36 中国电力知库 作者： 刘永生 2018年以来，国内电化学储能市场出现爆发式增长，其中电网侧储能新增装机比重首次超过用户侧，占比达到
由于产能释放需要时间，未来几年电池产能将持续吃紧。”此外，美国银行最新发布的报告表示，由于需求快速拉升，市场短期内无法做好准备。
市场出现下滑是从去年7月开始的，去年的基数本来就较低，从189万辆降到180万辆，这样的月销成绩在全年来看是处于低位的。”中汽协秘书长助理陈士华表示。
疫情防控期间，对情节轻微、未对社会安全造成严重危害的疫情防控物资和生活必需品生产企业，适当放宽企业信用修复申请条件，引导帮助其消除失信不良影响，提振企业生产经营信心。
2个月前的SNEC展上，就有光伏企业就喊出了“光伏+储能是未来能源终极解决方案”的口号。资本市场也看好光伏，今年以来，光伏概念股一路高歌猛进。光伏的火爆，大有接管未来能源转型的架势。
各市要以更坚决的态度、更果断的措施、更实干的作风，全力推动大气污染防治各项任务落实，确保完成2019年度工作。”山东省生态环境厅副厅长周杰表示。
显然，车用动力电池的报废，逐渐成了规模，如何处置退役动力电池，将是新能源车企与电池企业关注的重中之重。说到新能源汽车电池回收，就涉及到了动力电池的产权归属问题。现在来看，这是电池行业的一大挑战。
GTE的电池组支持兆瓦(MW)级功率输出，GTE要实现创纪录的性能，电路的承载能力将受到极致挑战，只有匹配相应的冷却系统，才能实现强劲而稳定的功率输出。
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