无论从国际地热供暖(加热器)、发电的利用程度看，还是从国内推进能源清洁低碳转型、大气污染管理和洗手取暖(制冷)的迫切性看，都必须政策挟一把、送来一程，为地热能发展创造更好条件，加快其多元化规模利用。
2020-02-17 16:42:20 华电集团在抗击新冠病毒肺炎疫情的关键时刻，全国各地复工复产陆续开启，中国华电一手抓防疫抗疫，一手抓复工复产，全力保障电力热力稳定供应。
国家电网还指出，因电网业务收益率大幅下降，首轮监管期多轮次下调输配电价，政策性投资任务持续增加，各级企业亏损面持续扩大，投资能力不断降低，其经营发展面临前所未有的挑战。
他说，建设青海—河南特高压直流工程，是贯彻落实习近平总书记让清洁能源更好造福人民重大要求的实际行动，对于河南实施黄河流域生态保护和高质量发展重大战略，推动大别山革命老区实现“两个更好”，落实“六稳”“六保
两轮督察受理转办群众生态环境信访举报28.7万件，已完成整改28.5万件。四是促进经济高质量发展。通过督察推动，各地坚定不移走生态优先、绿色发展之路，努力实现经济效益、环境效益、社会效益多赢。
五菱宏光MINI EV的成功，吸引了众多车企的“模仿”。主打性价比、低续航、低成本似乎成了众多车企打开新市场、提升销量，甚至可能是“赚取”新能源汽车积分的重要渠道。
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
凭着本土供应链优势，以及创新创业注入的强大活力，中国制造正在向着中国智造逐步转变，开始越来越多切入细分小众市场，众多产品走红海外。“把货卖出去，把钱收回来”是每个跨境人朴素的出海初衷。
“大块头”触网新业态有压力就有动力，有挑战就有创新。疫情虽然对传统制造业造成了一定程度的冲击，但也有不少企业在重压之下挖掘出了“云”推广的新商机。
电池百人会理事长于清教在接受《中国汽车报》采访时直言：“一些车企在推出的主流车型上虽然都配备了NCM811电池，但电池中高活性的镍元素比重大，热稳定性差，容易带来安全问题，目前NCM811的技术整体上还不够成熟
在最近的事故后，威马主动召回近四个月生产的1282辆汽车，并表示将与相关部门彻查事故原因。威马汽车和理想、蔚来、小鹏汽车被称为新势力造车的“四小龙”。
2020-02-05 09:47:49 新华社作为邻近湖北的劳务输出大省，河南应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作压力巨大。
一、工作目标牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，全面落实省政府确定的“调整优化四项结构、实施四个专项行动”中住建系统任务清单，重点推进建筑施工和城市道路扬尘污染防治工作，层层传导压力，步步夯实责任，通过差异化
2019-11-28 08:28:19 腾讯汽车据路透社报道，韩国SK创新2018年击败其竞争对手LG化学，获得大众一笔价值数十亿美元的合同，在美国为大众电动汽车供应电池。
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