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2月乘用车动力装机量523MWh 宁德独占4成

2020-03-09 09:01:44 网导读:2020年2月我新能源汽车量约1.19万辆,同比下降77.4%,环比下降75.5%。

2020-03-09

车企“争抢” 莫让“陪跑”!

4月12日,家工业和信息化部对第343批《道路机动车辆企业及品公告》进行公示。据网统计,本批次中共有276个新能源汽车品进入公告,其中新能源乘用车品60款。

2021-07-08

首条量规模IBC及组件线投

2019-11-11 08:38:52 中新闻网   作者: 孙睿 王盛荣  投黄河水公司(以下简称“黄河公司”)9日晚向中新社记者透露,中首条量规模IBC及组件线日前正式建成投

2019-11-11

力集团高级执行副总裁识路确定出席2019丝路清洁能源投融资大会!

目前,大会受到德、俄罗斯、法、美、哈萨克斯坦、瑞士、卢森堡等11的积极参与。近日,法力集团高级执行副总裁兼亚太区总裁识路(HerveMachenaud)已确定出席大会。

2019-08-09

上汽与武联合战略签约 又一氢能业园落户上海!

2020-07-16 09:34:57 捷氢科技15日,上汽集团与中武在上海正式签署全面战略合作框架协议,双方将在以往长期的成功合作基础上,瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、业金融等具体方向

2020-07-16

动力企业围剿欧洲市场,宁德时代、长城走出去抢单

宁德时代展出的CTP高集成动力开发平台系全球首秀,其由芯直接集成到包,效率提升了50%。此外,宁德时代还推出超级快充技术,只需15分钟,就可充80%。

2019-09-19

戴森取消造车计划 改做固态

造车门槛提升公开信息显示,戴森的动汽车项目于2016年启动,计划投资20亿英镑,其中一半资金用于汽车制造,另一半用于开发。值得一提的是,该公司还计划在英投资2亿英镑用于建设动汽车测试轨道。

2019-10-22

商务部选定隆基、阿特斯、天合、晶科、比亚迪、韩华等八家光伏企业为反规避调查重点

该部门正在调查柬埔寨、来西亚、和越南使用中组件的太阳能板制造商,以及这些公司在这一过程中是否规避了中关税。该部门在4月初发出了调查问卷,以了解出口细节。

2022-05-26

斥资1600多亿,2021年一季度动力新投建项目年能超350GWh

谋局TWh 时代,动力企业快加鞭扩从市场需求层面来看,新能源汽车销的快速增长是动力企业一季度快加鞭扩充能的最大推动力。

2021-04-06

:这张膜将改变燃料

中学时,张最喜欢的化学实验就是拆开收音机用过的旧,把二氧化锰和锌做的极插入碱性溶液中,就会,让小灯泡亮起来。

2020-03-19

预计2030年中能将达到800GWh

伍德麦肯兹全球储能研究团队发布的《全球锂厂商数据库》,我们追踪调研全球50多家厂商,涵盖在役、在建或计划开建的119个厂。

2020-09-04

全固态商业化还要5~10年

近年来多家中企业建立氧化物固态线。苏州清陶新能源在江苏昆山建成投的固态锂线,单体能量密度达400Wh/kg以上,拟于2020年进入动力应用领域。

2020-07-23

4680“前夜”

4680进程“快加鞭”。据报道,有两辆装载设备的卡车驶入特斯拉得克萨斯州超级工厂存货区,分别标记为“正极线1”及“负极线1”。

2021-11-08

嘉能可和全球最大锂正极材料制造商联手了

自大众“尾气门”爆发以来,研发动汽车及投资动力,已成为全球各大整车制造商和汽车制造的重要战略目标。目前,在锂正极材料中,钴酸锂的应用最为广泛。

2019-05-31

来西亚物柴油量出口量双创新高

2019-07-31 16:06:09 中能源报据路透社报道,来西亚日前公布数据称,预计今年该物柴油量将达140万吨,同比增长55%;出口量将达60万吨-65万吨,同比增长16%-24%

2019-07-31

氢燃料汽车出路何在?

在他看来,中目前燃料堆基本上都是进口外的。

2019-10-28

动车换就像手机换?特斯拉和蔚来到底谁有理

 资料来源 / 华证券研报如果我们想要一个70kwh容量的动车,三分钟就能充满

2021-03-24

苹果新能源动车即将问世,众能否在新能源赛道上分一杯羹?

据行业媒体报道,苹果首款动车Apple Car或将于明年9月问世,比原先规划提早至少两年,原型车已经在美加州上路测试。

2021-12-28

动力回收,难啃的千亿风口

另一面,尽管热议4年,但内动力回收业的发展依然缓慢,这一趋势在数字上有所体现——据中汽车网统计,目前我的动力回收率仅在10%左右。动力回收是一个上下游紧密联系、相互制约的复杂业。

2022-07-12

动力“无钴化”风口已至

市场催“无钴化”目前来看,新能源汽车尤其是新能源乘用车所采用的动力主要采用两种技术路线,一是磷酸铁锂,另一则是三元锂,前者安全性好,成本低;后者能量密度高,续航能力强。

2020-05-14
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