根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
对于中航锂电(洛阳)有限公司将对专利侵权案上诉一事，宁德时代回应“V观财报”称，尊重法院判决。有报道提到，宁德时代起诉中航锂电(洛阳)的专利侵权案进行了一审宣判，宁德时代胜诉，获赔金额1416万元。
募资规模将创纪录据路透社报道，韩国第二大集团LG旗下锂电池子公司——LG新能源(LG Energy Solution)，日前启动了在韩国的首次公开募股(IPO)。
近日，小编通过北京现代官方渠道获悉，菲斯塔纯电动即将于下周正式揭晓官方价格。显然，这是对北京2020“新能源放号”有备而来，持号待购的用户可以关注一下。
相比丰田、通用、大众、宝马等老牌车企，以新势力之姿入局的新能源车企尽管在产量、销量、盈利等方面仍与传统燃油车企不在一个量级，但市值却为何频频实现反超?这其中究竟有多少真金、多少泡沫?
还是在市场层面，近期硅料、硅片、组价价格持续大幅调整，以及TOPCon、HJT电池技术的发展，推动光伏发电装机成本不断下降，将极大的刺激被因涨价而被压制的潜在光伏装机需求。
2019-08-01 08:12:15 上海证券报据工业和信息化部7月31日消息，7月30日，四川省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟成立大会在成都市召开。
时值补贴归零前夜，仍然还不断有新的入局者和外部力量汇入，包括脱胎于车企的蜂巢能源、AESC，以及紧盯着无补贴市场的日韩锂电巨头，这些鲶鱼的进入或者回归或将重塑现有的动力电池市场格局。
锂离子电池数量的大量增长促使行业厂商致力于寻求一种具有商业规模并且经济可行的回收解决方案，用于大规模处理和回收废弃的锂离子电池，以下将探讨锂离子电池回收行业当前面临的一些挑战，以及克服障碍的方法和机会。
在刚刚结束的SNEC展会上，华为数字的总裁侯金龙介绍了未来能源革命变革中，以光伏为代表的新能源将成为主力能源，构建以新能源为主体的新型电力系统是碳中和的关键。
13个市地以及农村生活垃圾治理试点地区行政村全面启动生活垃圾分类工作，并扩大覆盖范围，陆续延伸至县(市)及建制镇;2020年底前，所有县(市)、建制镇全面启动生活垃圾分类工作，力争到2025年取得阶段性成效
下游的动力电池市场也随之迎来爆发。韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年前11个月全球动力电池装机排行。
被誉为火星车型的CyberTruck，将会是第一款的特斯拉太阳能电池车型，其大面积的车厢顶棚设计，非常有利于装备太阳能电池板。CyberTruck目前手握超过50万辆的订单，目前尚无选装的价格。
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