中国工程院院士、燃料电池技术专家衣宝廉认为，政府发展氢能产业的热情，一方面让中国成了全球的焦点之一，使得人才、资金和技术不断向中国聚集，有利于推动氢能和燃料电池产业的发展。
2019-08-30 15:02:51 能见app日前，在国家电投科学技术研究院举办的氢能技术创新与应用高峰论坛上，国家电投氢能科技发展公司首席技术官柴茂荣表示，国家电投100千瓦氢燃料反应堆将于今年年底完成整个系统稳定性测试
2020-06-12 10:33:29 中国能源网 双方战略合作成果逐步落实西门子能源为中国重燃提供设备与相应技术服务紧密合作实现共赢2020年6月11日，在中德两国总理视频会晤期间
近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复(以下简称《答复》)，其中明确指出，“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，并统筹研究制定燃油汽车退出时间表
中金公司在发布的报告中也显示，燃料电池车在能量密度、续航里程、燃料加注时间等方面综合性能远高于搭载锂电池的新能源车，有望成为燃料电池产业链的驱动力。
飞沃科技、清安储能、威力传动3家企业的入驻，将加快推动产业集群式发展。在现场，风电产业链配套项目产品订单总签约额达13亿元，涵盖风力发电机组、风电塔筒、储能系统集成制造、变桨减速器等。
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
2019-03-20 13:44:32 中国证券报在燃料电池产业化发展过程中，电堆是关键因素之一。低成本、高性能、批量供应的电堆是燃料电池汽车成本下降并与传统汽车竞争的关键。
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
与此同时，整体来看，印度目前已有51%的燃煤电厂发电成本高于可再生能源发电。而在美国，虽然目前并没有新建燃煤发电产能的计划，但现有的燃煤电厂中有22%为负债运营。
去年9月，为了利用韩国大力推广氢燃料电池汽车的机会，韩国市民Sung Won-young在蔚山市开设了一个氢燃料补给站。仅仅一年之后，他就在考虑关闭加氢站。
清洁高效、来源广泛的氢能是中国能源革命的重要方向。发展氢燃料电池汽车，则是推广氢能源使用的突破口。为推动燃料电池汽车产业加速发展，近来中国连续出台政策指导。
但其核心技术受到发达国家的严密封锁，导致我国工业燃气轮机采购、维护和维修长期受制于人，成本居高不下，不仅制约了我国工业燃气轮机及上下游产业链的发展，而且严重威胁到我国能源战略安全。
作为此次行动的技术合作伙伴，GE（通用电气）基于其 B/E级燃机全球4300万小时的运营经验以及先进燃烧科技提出DLN1.0+燃烧室升级解决方案，大幅降低现役机组氮氧化物排放，并将燃烧系统检修间隔扩展到
科技部副部长张雨东在此间举行的2022世界新能源汽车大会上说，大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于加快我国能源结构调整，保障能源安全。
与此前纯电动汽车产业发展不同的是，对于氢燃料电池产业，政策扶植的方向一方面倾向开放技术的合作研发，一方面也未急于推动产业商用进程。
2020-09-21 10:53:18 汽车产经网 作者： 金耀跃 近日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知
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