二是东北地区整体处于高纬度地区，冬季气温较低，对新能源汽车的电池、电瓶使用条件要求高。低温是新能源汽车使用的一个大敌，不解决该问题，新能源汽车在东北地区的推广和使用将面临很大挑战。
2019-09-11 11:04:30 北国网9月10日，宋健骑乘雅迪G5到达新疆喀什，参加“成功挑战10000公里吉尼斯世界纪录称号认证暨凯旋仪式”，这也标志着宋健及雅迪G5挑战“最长距离的电动踏板车驾驶旅程
近期，工业和信息化部等8部门联合印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。多位专家表示，相关举措将优化新能源汽车使用环境，推动产业发展。
6月1日，柳州市中小企业服务中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州益菱汽车投资发展有限公司共同举办的汽车产业链Q+学院揭牌暨2022年首席质量官训练营启动仪式在广西智能汽车科技企业孵化器圆满举行。
近年来，数字技术在交通场景的落地应用层出不穷，有效助力交通运输行业降本增效，也增强了群众对美好出行的获得感、幸福感。 “创新驱动是可持续交通的重要动力源。
新能源新格局值得注意的是，除了国内车企巨头和新加入者，这两年全球车企的巨头也在做电动化的布局，而且已经到了密集推出电动化专业平台车型的阶段。
跨界布局固态电池2019年12月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，对提高技术创新能力提出要求，其中便包括了“加快全固态动力电池技术研发及产业化”等条文。
早在2017年末，丰田的计划是“到2025年，为丰田品牌和雷克萨斯品牌的每款车型提供电动版，并计划在2030年前销售约550万辆纯电动汽车，其中450万辆将是混合动力和插电式混合动力汽车，100万辆将是纯电动汽车和燃料电池汽车
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
从技术和性能方面来看，其极有可能成为三元之后电动汽车的新选择，但从目前进展来看，其产业化条件仍未成熟，尤其是在比亚迪借刀片电池提升能量密度、特斯拉在无钴电池、超级电容上有所收获之后，固态电池的产业化或许还将延后
生产氢气的最常见方法是通过水裂解产生氧气，进而形成氢气。这一电/光电催化析氧反应（OER）过程中，涉及四电子转移的复杂反应过程，具有反应动力学缓慢和较大的过电位，限制了整体的能量转换效率。
2021-03-19 10:36:37 崔东树微号崔东树表示，锂电池是一个非标准的电化学产品，与汽车钢板等基础原材料不同，并非每个企业造出来的锂电池都一样。
加码高端背后的深层考虑从比亚迪不断加速其产品技术迭代、丰富产品矩阵，以及持续加大高端汽车产品的研发投入可以看出，其冲击高端新能源汽车市场的决心已然不可动摇。实际上，冲击高端对比亚迪自身来说也十分重要。
拜登力推汽车电动化，认为电动汽车是“汽车工业的未来”，前期发布的《基础设施计划》提议投资 1740 亿美元支持美国电动汽车市场发展，政策加码有望推动美国电动车重拾高增长，成为继中国、欧洲之后全球电动车的重要增长极
中国工程院院士黄其励在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛上谈到，推动能源转型途径有很多，主要可以归纳为一次能源的清洁化、二次能源的电气化、电网发展的智能化，再就是全社会的节能，即节能的全社会化。
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