2023年1月18日，宁德时代全资子公司宁德时代(上海)智能科技有限公司(以下简称“时代智能”)与宜春经济技术开发区管委会签约一体化智能底盘生产基地建设项目。
4 月 6 日上午，宁德时代透露，位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂是宁德时代首个海外工厂，于 2019 年开工建设，预计今年年底正式投产，规划产能为 14GWh。
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
首先，宁德时代作为动力电池生产供应商，掌握动力电池生产研发的核心关键技术，如果爱驰汽车和宁德时代密切配合，让其深度参与造车的过程中来，这对于爱驰的造车的系统集成和整车开发而言优势明显，不仅宁德时代需要对合作的车型动力电池安全性背书
近期，宁德时代扩产公告二连发，投资规模达680亿，再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地，宁德时代瞄准的，无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑以及市占率的争夺。
用于福鼎时代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(四期)项目、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目(车里湾项目)项目、宁德时代湖西锂离子电池扩建项目
7月21日下午，媒体爆出宁德时代起诉中航锂电全系产品专利侵权，迅速成为新能源和资本市场的热点事件，宁德时代股价或受此消息影响，尾盘上扬，涨5.25%，股价达到555.78元。
SNE Research指出，今年1月至11月，中国企业引领了电动汽车电池市场(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车)的增长。与去年同期相比，宁德时代和比亚迪分别增长了180%和192%。
2020年，乘着有特斯拉的智能电动车浪潮，电池供应商宁德时代股价一路飙升：全年翻了3.5倍。但翻看宁德时代财报，前三季度，营收和利润双双同比下滑。而放眼市场，电池需求和装机量下降，价格低迷。
从这个角度看，宁德时代与全球电池厂商的竞争，背后其实是中国新能源产业链与全球其他国家的竞争。这是一场不能输的“战役”。理解了这个逻辑，也就能看懂宁德时代这次的定增。
2019-11-25 09:25:34 高工锂电中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。
但随着新能源火热，无论是电池厂商，还是整车厂都瞄准了动力电池赛道，这也是新能源汽车的核心竞争力之一。更严峻的竞争下，宁德时代的“时代”还有多久?
作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代的一举一动都备受关注，这次宁德时代为何将目光投向了欧洲?欧洲汽车，期盼中国电池欧洲，作为曾经的燃油车大本营，如今正在加速进入新能源时代。
以电池龙头宁德时代为例，公开信息显示，基本上每个材料领域的龙头企业均进入宁德的关系网，且今年来再新增2家供应商。1、宁德时代供应链梳理下游合作厂商足够多，抵御行业突发系统性风险能力就会更强。
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