11月11日，恩捷股份发布公告称，与宁德时代(300750)约定成立一家平台公司，主要从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目，总投资额为80亿元。
一名新能源4S店的销售顾问对记者表示。乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者采访时称，新能源市场本来就不算旺盛，涨价之后可能会影响销量，目前车企采用比较保守的方式来应对补贴退坡，不敢明显涨价。
在韩国的电动汽车市场，特斯拉与现代汽车竞争激烈，但目前特斯拉在该市场上占据主导地位。今年上半年，特斯拉电动汽车在韩国的销量同比大增逾 1500%，其在电动乘用车市场的份额也提升到了 43.3%。
在2020年全球动力电池装机TOP10企业中，中国电池企业占据6席，分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能，合计市场份额达41.1%;LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额
日报消息（全媒体记者荣瑶）8月8日，这一天的“灿烂阳光”，足以让五菱人热血沸腾，也足以载入柳州汽车销量史册——上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）新能源汽车销量突破100万辆，成为全国最快达成新能源汽车百万销量车企
与此同时，购车用户还可免费获得充电桩、新车免费消毒以及免费基础流量等服务，北京现代以实实在在的购车举措，让消费者轻松享受菲斯塔纯电动极具时尚魅力的绿色出行方式。
e公司记者联系宁德时代和比亚迪相关负责人咨询目前的电池成本情况，均因涉及机密问题，不予回答。近年来，锂电池成本大幅下降，据BNEF统计，从2010年至今下降幅度超过87%。
在政策资本的大力加持下，新能源汽车产业迎来“高光时刻”。据工信部数据：2020年，我国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一。
磷酸铁锂电池与三元电池谁是锂电池的未来?近来关于这个问题的讨论愈加激烈。从性能、价格、稳定性等各方面来看，二者各有千秋，在未来很长一段时间将并行发展，不少相关供应商企业已经用实际行动证明了这一点。
来源：中国汽车动力电池产业创新联盟数据从出口表现来看，今年9月，我国动力电池出口量共计6.8GWh。其中，三元电池出口量4.6GWh，磷酸铁锂电池出口量2.2GWh。
在这种不利的情况下，下游电池厂商宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ，下称宁德时代)则逆势增长，预告净利润实现双位数增长，装机量也牢居龙头老大的位置。
2019-09-18 08:39:11 中国经济网据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38%，达到了8121辆。
今年1-4月，比亚迪新能源车销量超过8万台，其中汉EV的销量一举突破2.7万台，仅次于宏光MINIEV和特斯拉Model 3。只不过在这光鲜成绩的背后，与特斯拉一样，比亚迪最近也是麻烦缠身。
稳居榜首的宁德时代，其市场占有率从去年同期的32.7%提升至39.3%。“在全球新能源汽车市场中，每10辆新能源汽车，就有4辆配套宁德时代的动力电池。”
5月30日，广东瑞庆时代动力电池一工厂投产仪式在肇庆高新区举行。广东省委常委、副省长王曦，肇庆市委书记张爱军，肇庆市委副书记、市长许晓雄，瑞庆时代运营负责人吕建出席活动。
在排名上，1-10月装机量位列前十五的动力电池企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦兰均、正力新能(塔菲尔)、捷威动力、多氟多、力神、鹏辉能源
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