在以上两重因素之外，LG新能源还蹭了一把宁德时代的热度，LG新能源的CEO权暎寿(Kwon Young-soo)日前在IPO媒体交流会上表示：他们有信心超过宁德时代，LG新能源当前收到了更多的电池订单，
引入新的供应商，宁德时代的的供货份额或将受到影响。根据高工产业研究院(GGII)数据，2020年，小鹏以1.71GWh的装机量，从2019年的前十开外，跻身宁德时代的第三大客户，供应占比83.01%。
有着“宁王”之称的宁德时代(300750)又一次创造纪录。10月27日，这家明星公司公布三季度财报。财报显示，宁德时代创造了单季最好业绩，第三季度营收近300亿元;前三季度营收则录得超700亿元。
↑据宁德时代三季报其中在第三季度，宁德时代实现营收973.69亿元，同比大增232.47%;实现净利润94.23亿元，同比增长188.42%;基本每股收益3.88元/股。
其中，宁德时代独占4成，主要客户由江淮汽车、广汽乘用车、威马汽车、北京新能源等;松下、LG得益于配套特斯拉MODEL 3，排名位列第二、第三名，占比分别为23.7%和15.4%;比亚迪排名第四，全部供应自家
随着能源革命和新材料、新技术的不断突破，汽车产业加快向新能源等方向发展，全球车企巨头已经先后落子布局新能源汽车时代。即便是新冠肺炎疫情也没有改变新能源汽车发展的势头。
6月25日消息，宁德时代董事长曾毓群日前在重庆车展上透露，“除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞”。
“宁王”宁德时代近日接连签署储能有关的战略合作协议，能否引发了A股相关概念大幅上涨，不禁让人期待。10月22日，宁德时代新能源科技股份有限公司与中国华电集团有限公司在北京签署战略合作协议。
宁王拉开优势“今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%。目前，宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池出货量超过了400GWh，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。”
会上，三一重能研究院副院长杨怀宇、三一重能研究院叶片所所长张敬德做了主旨发言，和与会嘉宾分享了三一重能对风电新时代的看法和智慧。
同时，宁德时代还发布了指向全价值链碳中和的零碳战略，这将是锂电产业最大规模的碳中和行动。20日晚间，宁德时代披露一季报，同比表现亮眼。
在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
宁德时代(502.510, 2.08, 0.42%)在全球买买买的道路上又迈了一步……9月29日，加拿大锂业公司Millennial Lithium Corp(简称“千禧锂业”)于当地时间周二表示，宁德时代已同意以
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