有消息称，现在汽车之后很有可能使用宁德时代的产品来替换LG化学，而今年LG化学与宁德时代，关于全球电池供应商份额第一的相争，已经进入了白热化的阶段。
虎嗅针对此事询问宁德时代官方，目前宁德时代暂未回复。虽然目前宁德时代暂未对竞价Millennial Lithium一事做出回应，但宁德时代正逐步提升其对锂元素等上游原材料的掌控能力。
至于这块锂电池是哪家给特斯拉提供的，大家也非常关注，我跟特斯拉中国相关人士做了沟通，对方表示并不清楚，他说也许松下，也许LG新能源，也许宁德时代，这三家目前是特斯拉的电池供应商。
紧接着9月底，宁德时代宣布以“更高的价格”——3.77亿加元(约合2.98亿美元)向千禧锂业发起要约收购。这让老外领教了中国三国时代就有的“煮豆”哲学，就连特斯拉CEO马斯克都学会了中国诗歌。
同时，福特汽车还透露说将与宁德时代、比亚迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家电池供应商保持合作关系，目标是到2030年在全球建立起240GWh的生产能力。
LG与宁德时代争夺第一位置开始接受投资者认购LG新能源，这个全球动力电池装机量长期占据第二名，宁德时代最大的对手，计划在1月27日于韩国证交所挂牌上市。
决定举办柳州市中小企业数字化转型能力提升培训会暨人工智能赋能中小企业对接会，现将有关事项通知如下：一、会议时间2025年4月17日（周四） 15:00-18:00二、会议地点富力万达嘉华酒店三楼会议室
北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室首席科学家林程表示。这是因为一方面宁德时代份额太大，对车企有很强的议价权。另一方面宁德时代的选择权很大，一些小的商用车企业，即使有钱也拿不到电池。
宁德时代副董事长李平表示，宁德时代致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，已拥有全球最广泛的整车厂合作伙伴。他希望双方能够不断深化合作内容，充分发挥各自优势，实现互利共赢，打造协同竞争优势。
10月18日， 宁德时代 总市值突破1.38万亿，再创历史新高。从2018年6月11日上市至今，市值从500亿不到，宁德时代用了3年多的时间市值已经增长了28倍。
5 月 23 日消息，今日有消息称，由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代向法院申请提升赔偿金额，要求中创新航赔偿超过 5.1 亿元。
中航锂电首先在长安汽车(18.710, -0.77, -3.95%)的电池装机量上超过宁德时代，2019年长安汽车使用中航锂电和宁德时代动力电池的数量分别为0.785GWh和0.592GWh。
先导智能11月10日晚公告，公司及全资子公司泰坦新动力自9月21日至公告披露日期间，陆续收到主要客户宁德时代及其控股子公司通过电子邮件发送的定点信的中标通知，合计中标锂电池生产设备约32.28亿元(不含税
上述专利正是两家动力电池巨头对簿公堂的焦点。宁德时代在2021年7月至9月期间向法院提起诉讼，对中创新航提出了多起专利侵权诉讼。随后，中创新航开始反击，向国家知识产权局递交宁德时代专利无效的申请。
近日，厦门火炬高技术产业开发区管理委员会、厦门市同安区政府与恩捷股份指定控股子公司上海恩捷签订《投资协议书》，由公司与宁德时代合资的平台公司在共管区域内设立项目公司，拟注册资本16亿元。
动力电池大佬宁德时代引爆海外，资本市场首秀深受追捧。不可否认，宁德时代在海外发行债券，令国内市场深受鼓舞。拿到钱“如此容易”，得益于宁德时代创造出的行业“神话”。所谓“打铁还需自身硬”。
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