据消息报道，宁德时代计划于4月19日举行凝聚态电池技术发布会。去年8月，该公司的首席科学家吴凯曾透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
中国动力电池企业正在加快出海步伐。近日，蜂巢能源宣布将在欧洲建立第二座海外电池工厂。此前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业也不断加大海外市场的开拓。
富临精工本次与宁德时代、宁德时代指定方以及长江晨道拟以货币增资方式共同认购江西升华增加的注册资本5亿元，其中，富临精工认购2.72亿元，宁德时代认购2000万元，宁德时代指定方认购4400万元，长江晨道认购
宁德时代十大“优秀供应商”之一震裕科技曾在与投资者交流互动时表示，公司在精密结构件方面，通过聚焦高端市场和重点领域大客户的战略，获得了行业内众多国际知名企业的认可，直接客户包括宁德时代、爱知系、比亚迪、
8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。据悉，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
我们再看个变化，2017年及以前，宁德时代的经营性支出是不能覆盖资本性支出的，但是2018年以后，公司经营性支出首次能够覆盖资本性支出，且两者差额越来越大。
一系列突出的成绩，支撑起宁德时代的万亿市值。截至10月27日收盘，宁德时代收涨2.85%，每股报价615.04元，总市值达到1.43万亿。该股年内累计涨幅已超过75%。
近日，有着 " 欧洲宁德时代 " 之称的瑞典电池制造商 Northvolt 对外宣布，已成功生产出首块锂离子电池。这样意味着，欧洲本土电池公司正式下线了第一块动力电池。
北极星储能网获悉，7月4日，韩国市场研究机构SNE Research公布数据，2022年5月，全球电动汽车电池装机量达33.7GWh，同比增长58.4%，连续23个月保持稳定增长。
本文系储能研究系列的第二篇，主要着眼于家庭储能市场。很多投资者对家庭储能市场(C端)或并不熟悉。目前，特斯拉、宁德时代、比亚迪以及本文聚焦的派能科技(SH:688063)，都是这一领域的潜在主导者。
具体到企业层面，宁德时代、比亚迪(SZ：002594)、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能位列中国7月动力电池企业装车量前五名，其中宁德时代装车量占比达50.1%，环比上升2.04%;比亚迪装车量有所回升，占比
本报讯 (记者 范陈春 林侃 通讯员 王婷婷 刘超超 文/图) 福鼎时代锂离子电池生产基地是宁德时代(604.070, -6.14, -1.01%)迄今为止全球布局的最大单体项目，规划产能120GWh，
而宁德时代跻身万亿俱乐部，说明了中国资本市场上开始青睐科技类的企业，国内资本市场市值权重结构或许会迎来变化;同时，宁德时代的成功，也预示着中国在新能源角逐中已不落下风。
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