据悉，作为此次合作的产物，搭载宁德时代电池的电动巴士将于2020年下半年首先在荷兰推出。在新的CTP设计中，宁德时代的磷酸铁锂(LFP)电池的额定功率为160wh /kg。
因此，对于宁德时代来说，该电池未来能否顺利搭载更多车型，进一步抢占市场份额，才是宁德时代重回王座的关键。寿命16年据了解，此次宁德时代推出的新型电池，可实现16年超长寿命，循环续航可达200万公里。
近三年来，中日韩三国的动力电池出货量占到全球总出货量的90%以上;2020年前三季度，韩国LG化学的市占率为25%，宁德时代的市占率为24%，再加上日本松下的市占率23%，三家代表企业的市占率高达72%
宁德时代以79.8GWh的电池装机量位居第一，市场占有率达到31.8%，远超第二、三名(LG和松下分列第二、三名，装机量分别为51.5GWh和31.3GWh)宁德时代，这个造车浪潮中的最大赢家，无论是在装机量上还是在市场占有率上
2021-03-04 10:22:00 TechWeb今年1月份，LG能源解决方案成全球第二大电动汽车(EV)电池供应商，该公司的电动汽车电池出货量为2.5GWh，同比增长50.6%，仅次于锂离子电池制造商宁德时代
而在宁德时代此次非公开发行认购落选的榜单中，也可以发现不少知名国际投行的身影，包括高盛、美林等。众多机构和大佬对宁德时代如此看好，与电动汽车的前景不无关系。
8月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)与上海市人民政府在沪举行战略合作框架协议签署仪式。上海市委书记李强会见了宁德时代董事长曾毓群一行。
搭载宁德时代动力电池的国产新能源车型预计于 2022 年开始首先向中国市场投放，未来双方还将探讨在全球领域的扩大合作。此外，双方还将对未来动力电池的回收与再利用展开合作探讨。
从具体项目来看，宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目(车里湾项目)募资额从54亿元下调至46亿元，宁德时代湖西锂离子电池扩建项目(二期)的31亿元募资额及用于补充流动资金的93亿元募资额则被剔除。
2020-10-30 10:22:18 中车网 作者： 杨柏玲 宁德时代发布2020第三季度财报10月27日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)发布
二者虽然已合作二十年，在本次事件之后关系闹僵，并与宁德时代建立“暧昧关系”，其纯电平台E-GMP就选择宁德时代作为供应商，负责其中的两款车型，订单规模超百亿。
可以明显看到，在各地推进建设“锂电之都”的进程中，头部动力电池企业成为“主角”，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等投资金额远胜以往。
宁德时代近半年来，利空消息不断。从高山仰止的行业龙头，到人人不看好的注水市场，宁德时代的风吹草动都成为了众矢之的。二把手减持根据宁德时代一季报，黄世霖位列第四大流通股东，相比上期减持105.06万股。
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