021年，宁德时代一骑绝尘，夺得全球动力电池市场冠军宝座，这也是其连续5年摘得全球动力电池市场的王冠。LG新能源、松下、比亚迪、SK On分列前五。
强制产业配套成“标配”30·60催动了各大电力企业向清洁能源转型的决心，光伏行业迎来了又一次的开发大跃进时代，与2017年前后不同的是，新能源已经从小打小闹走向主流的大舞台，各地方政府深谙其中“套路”。
13日晚，上汽通用五菱在南宁举办“跨界融合创造出行新生活”发布会，旗下新宝骏品牌首款新能源汽车E300正式首发亮相，现场发布了两座、三座、四座三种版本。
近日，宁德时代官宣进军换电市场，并将发布换电品牌EVOGO。EVOGO为evolution+go，寓意未来的出行将进化得更加便捷。据悉，此次推出的换电产品将会面向全部车企。
海外商用车应用执行总裁李小宁表示，宁德时代致力于在全球范围内推动新能源创新。为商用车提供高效、可靠的电气化解决方案，是整个电动汽车市场发展的重要组成部分。
同时特斯拉也在考虑国内的电池厂，近期特斯拉就和电池龙头企业宁的时代签订了合作协议，宁德时代计划在2020年7月1日到2022年6月30向特斯拉出售电池。
宁德时代此次扩产计划中，除四川省宜宾制造基地五、六期项目及宁德市霞浦县时代一汽动力电池生产线扩建项目之外，还将投120亿元在广东省肇庆市投资建设宁德时代动力及储能电池肇庆项目(一期)。
芦金龙 摄27日，记者从国网青海省公司获悉，26日，青豫特高压配套输变电工程330千伏青南-德吉输变电工程顺利带电，至此，青海南部地区特高压配套工程330千伏青夏变、青旭变、青昕变、德吉变至青南换流站工程全部带电
3月26日，宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。宁德时代首席科学家 吴凯他直言：“CATL通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。”
2021-04-08 07:39:42 中国新闻网 作者： 李江宁 常秉玉 李延和 中国国家电网青海省电力公司7日对外发布，3月，青海省内总发电量73.12亿千瓦时，
据中国汽车动力电池产业创新联盟4月9日发布的数据显示，在今年一季度国内动力电池累计装车量排名上，宁德时代继续蝉联第一，占比达52.6%，而比亚迪尽管排名第二，但装车量不足宁德时代(12.22GWh)的四分之一
在国家战略层面，已将包括海上风电在内的可再生能源作为新时期能源发展的主攻方向，“十四五”时期，我国能源发展总体目标是“建设绿色低碳、安全高效的现代能源体系”，围绕能源生产和消费革命，大幅增加可再生能源在能源生产和消费中的比重
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