导语：固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池，因其高能量密度和高安全性的显著优势，有望解决传统液态锂电池安全事故频现、能量密度临近上限等诸多问题，在电池需求高速增长及技术代际升级的双重驱动下乘势而起。
动力电池巨头的“专利战”中，国家知识产权局作出了有利于宁德时代一方的审查结果。“好消息”传出前两日，宁德时代突然将索赔额提升近三倍。超过5亿的索赔额，在同类官司中难寻先例。
日前，宁德时代董事长曾毓群在股东大会上表示，“我们的技术也在发展，钠离子电池已经成熟了。”他还透露，宁德时代将于7月前后发布纳离子电池。
日报南宁专电（特派全媒体记者李俊）6月14日上午，自治区副主席，市委书记谭丕创带队到柳州银行南宁分行调研，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于金融工作的重要论述和关于广西工作论述的重要要求，坚持实干为要、
2019-06-10 10:09:59 腾讯自选股综合国轩高科发布公告称，公司全资子公司合肥国轩与华为签订了《锂电供应商采购合作协议》，双方将开展锂电领域的战略合作。
攻克锂电池安全三大难题 “从2012年起，我们逐步研制开发了配套完善的电化学高通量表征平台，在锂电池电解质、电极材料、封装材料等研究上取得一系列成果。”
由于钒电池的电解液基质采用水性溶液，使用过程中没有固相反应，因此不存在起火、爆炸等风险;且过充过放也只会造成水的电解，通过将产生的氢气及时排出即可保证安全使用;平时电解液和电堆分开存放，也成功避免了自放电现象
日前，韩国动力电池巨头SK创新CEO与SK On(电池业务子公司)CEO在接受路透采访时透露，公司发现 " 车企对磷酸铁锂电池抱有兴趣 "，正在考虑生产磷酸铁锂电池，用于低端电动汽车等
该汽车品牌专注于经济型新能源乘用车赛道，瞄准A00级（微型）、A0级（小型）和A级（紧凑型）乘用车细分市场，构建完整产品矩阵，满足不同消费者的多元化购车需求。
经过多年来持续不断的研究，一个来自瑞士苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)的研究团队，终于把锂离子电池内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的锂离子电池
2019-10-22 08:26:54 第一电动网 作者： 王鸣幽 10月18日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工，这不仅标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步
2020-09-29 09:35:59 北极星储能网整理9月25日，宁德时代新能源科技有限公司储能业务拓展总经理李礼在“电动福建与新能源论坛”表示，为了提高新能源的使用效率，开发储能技术则是当务之急
2020-07-08 11:22:00 中国能源报 作者： 穆紫 据外媒报道，印尼海事与投资统筹部长鲁胡特·班查伊丹日前表示，印尼当前正积极发展锂电池产业，预计将于2024
4月19日，选股宝消息称，苹果汽车项目确实存在，国内电池企业宁德时代已经向苹果汽车项目提供三元锂电池样品，目前样品仍处在测试阶段。但宁德时代并未就此事给出回应。
倘若宁德时代真的下场造车又有哪些优势呢?接下来，速途网将就上述问题进行深度剖析。客户出逃、产能有限，宁德时代很焦虑事实上，作为全球汽车行业内公认的“动力电池供应之王”，现今的宁德时代有些“喜忧参半”。
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