近日，有消息称由于原材料成本增加，宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池报价将提高10%。对此，宁德时代官方辟谣称：“假的”。虽然是一则假消息，但其背后，电池原材料价格疯涨却真实存在着。
国内一电池企业向电池中国网表示，“(使用的)任何东西都不变，原材料价格上涨就使得磷酸铁锂电芯每瓦时成本增加了1毛多钱，与三元电芯成本差距在拉近。”
6月10日，宁德时代宣布推出新型长寿命电池，其循环续航可达200万公里。“目前已经可以开始接受整车厂订单。”宁德时代相关负责人对北京商报记者表示。
当锂离子电池充电时，锂离子被输送到阳极，并以锂金属的形式沉积在表面，形成树状结构。这些锂枝晶导致了不可控的体积波动，并导致固体电极与液体电解质之间发生反应，从而引起火灾。
此前，宁德时代抛出“锂矿共享”计划，期望以自有锂矿资源，分享到长期战略客户。不过，电池级碳酸锂价格的波动让宁王的“锂矿共享”计划面临挑战。 坚持不造车的宁德时代，如何面对来自上游的挑战？
从宁德时代的曾毓群到比亚迪二股东吕向阳，都身家暴涨，站到了聚光灯下;还有许多各省市的新晋首富们，都和锂电产业链有关。新能源的这一波造富热潮，似乎比房地产和互联网更快更猛。
2019-09-16 08:09:40 上证报 作者： 王文嫣 上证报记者从有色金属研究机构安泰科获悉，2019年中国(遂宁)锂业大会将于10月10日-12日在四川省遂宁市召开
宁德时代CTP高集成动力电池开发平台;图片来源：宁德时代(300750)按照宁德时代(300750)官方介绍，CTP电池包即电芯直接集成到电池包内，这种电池由于省去了电池模组，相比于传统电池包
重大事件新能源车销量持续高增长 锂电产业链报价提升乘联会数据显示，11月新能源车零售销量16.9万辆，同比增速136.5%。五菱宏光MINI、特斯拉Model 3等车型的零售量领先，规模优势逐步体现。
同时，宁德时代还发布了指向全价值链碳中和的零碳战略，这将是锂电产业最大规模的碳中和行动。20日晚间，宁德时代披露一季报，同比表现亮眼。
从2017年到2022年，锂的需求增加了两倍，镍和钴的需求分别增长了40%和70%。再加上价格上涨，关键能源转型矿物(即铜、锂、镍、钴和石墨)的市场规模翻了一番，2022年达到3200亿美元。
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