这些动力电池企业仅拥有约13%的市场需求量，但却占有约55%的行业总产能，产能利用率仅为10%，相比之下，宁德时代产能利用率在2019年为89.2%，2020年为74.8%，今年上半年为92.2%。
公开数据显示，宁德时代目前的电池产能有95%都是供给国内用户，2019年宁德时代电池出口额仅为25.6亿元，约占其营收的5.6%。
宁德时代另外一家磷酸铁锂材料供应商——德方纳米，双方在2018年就成立合资公司——曲靖市麟铁科技有限公司，中间多次增资，目前合建产能“1万吨+1万吨”纳米磷酸铁锂项目也将投产。
最新统计了80多家的光伏上市公司半年财报数据，整理后发现：所有企业的上半年营收为2740亿元左右，净利润为206亿。
全球动力电池龙头又有新动作?2月1日，多家媒体报道称，宁德时代已就潜在发行全球存托凭证(GDR)到瑞士上市的计划进行内部讨论，并已跟财务顾问进行磋商，最快年内上市，集资50亿至60亿美元。
2020-08-18 13:21:51 新华网青海频道 作者： 解统强 17日，青海亚洲硅业半导体有限公司年产3万吨电子级多晶硅项目一期工程动员大会在西宁举行。
然而，事与愿违翻，看吉利的历史，其新能源汽车动力电池的主供应商一直是宁德时代，2019年宁德时代的份额占到了90%，其他厂商都是配角(注：动力电池格局请查看我们此前报告：宁德时代阴影下的动力电池生死竞赛
1日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)发布公告称，公司董事会于近日收到公司副董事长、副总经理黄世霖的书面辞职申请，黄世霖出于个人事业考虑，申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务
2019-04-04 09:22:19 央视网为期三天的第十三届中国国际核电工业展览会昨天在北京开幕，在本次中国国际核电工业展上，华龙一号、高温气冷堆、低温供热堆、海上小型堆等多种核电技术纷纷亮相，代表着我国尖端的核电技术的发展趋势
11月11日，恩捷股份发布公告称，与宁德时代(300750)约定成立一家平台公司，主要从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目，总投资额为80亿元。
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
宁德时代当下市值高达1.5万亿元，竟然与中国工商银行市值规模相当，3年多股价上涨20多倍。阿里巴巴7月底发布的2021半年财报与此同时，阿里股值一泻千里。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
根据三家“造车新势力”年度财报显示，2021年，蔚来营收最高，小鹏卖车最多、理想净亏损最少。相比2020年，三家新能源汽车“头部”企业在营收、交付量、毛利率等多个维度都有突破。
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