2021-01-19 08:59:59 AI财经社1月8日早上，不少投资者正等待宁德时代市值破万亿。前一天收盘时，宁德时代市值超过9800亿元。
值得注意的是，2021年，志存锂业获宁德时代战略投资。据企查查信息显示，去年11月1日，志存锂业发生工商变更，宁德时代出资额新增为192.0769万元，持股23.5849%。
这件事情发生不久后，宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会上表示，电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。
3月26日，宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。宁德时代首席科学家 吴凯他直言：“CATL通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。”
根据规划，项目初期将通过广汽现有智能制造能力进行代工制造，后续将按计划逐步构建自有的研发和制造体系，预计在2025年实现交付25万辆，总产值超400亿元。
广西桂卓体育用品有限公司工人在加班赶订单日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）“宿舍环境好，节假日有福利，收入是多劳多得，大家加班动力足。”
万亿市值不复存在，装机量失守半壁江山。宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中，面临挑战。01、动力电池格局变天近年来，动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。
随着宁德时代、中科海钠等公司加速钠离子电池产业化，同时东吴证券(6.450, 0.00, 0.00%)等券商以及业内专家展望“2023年为钠电产业化元年”，钠电池成为不少企业和投资方的焦点。
这意味着，在今年7月，国内每出售4辆乘用车，就有1辆是新能源车型。在此背景下，作为新能源汽车产业上游供应链玩家，宁德时代、比亚迪等企业的动力电池装机量在持续攀升。
根据三季报预告，LG新能源第三季度销售额增长89.9%至7.64万亿韩元，超过6万亿韩元的平均预期;净利润虽然比宁德时代少太多，但是上年同期亏损3728亿韩元。
数据显示，2019年我国新增芯片企业约有8442家，2020年新增2.31万家，2021年新增4.74万家，资金投入超过万亿元。但是，大量企业并没有相关研发能力。
2020-11-09 10:04:18 国家电网报有着“万里长江第一廊”之称的苏通1000千伏交流特高压GIL综合管廊工程投运一年多以来，已累计输送电量达200亿千瓦时。什么是GIL？
近日，芜湖造船厂有限公司发生工商变更，奇瑞控股集团有限公司退出股东行列，新增宁德时代全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司等为股东。
数据显示，比亚迪新能源汽车销量已经连续两月同比暴涨，这其中应该与比亚迪汉的持续放量有关。查阅比亚迪11月销售数据，全车型销量达5.39万辆，同比增长30.63%。
这些动力电池企业仅拥有约13%的市场需求量，但却占有约55%的行业总产能，产能利用率仅为10%，相比之下，宁德时代产能利用率在2019年为89.2%，2020年为74.8%，今年上半年为92.2%。
公开数据显示，宁德时代目前的电池产能有95%都是供给国内用户，2019年宁德时代电池出口额仅为25.6亿元，约占其营收的5.6%。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
