2019-06-26 15:56:02 中国电力新闻网 作者： 于琳娜/译 近日，美国俄亥俄州立大学的研究人员在《电池和超级电容器》杂志上发表一项研究，阐述了一种更高效
虽然不久这则消息被删除，但这再次引起了人们对石墨烯及其在电池中所起作用的关注。那么，目前到底有没有“石墨烯电池”?当石墨烯遇到电池又会给我们带来哪些惊喜呢?
汽车行业涨跌幅为+0.13%，万得动力电池指数(884963.WI)涨跌幅为+7.93%，表现超过中信一级30 个一级行业中的26 个，国证新能源车指数(399417.SZ)涨跌幅为+5.16%。
特斯拉4680电池引起市场强势关注，目前，不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力，国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司也在投入研发4680电池，从现在各电池厂商的推进速度来看
平价上网时代到来，越来越多的公司将目光聚焦于增大硅片尺寸以期提高单位面积电池组件效率，并降低单位容量成本。加大硅片尺寸无疑是大跨度提升组件功率、较低成本的有效途径。
以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设成为2022年亮点之一。新能源装备制造如火如荼，迎来平价时代。但平价上网不等于平价利用，电价机制痛点仍然待解。
显而易见，不管是在体量还是同比增速上，磷酸铁锂电池都超过了三元电池。在装机量方面，磷酸铁锂电池也实现了对三元锂电池的反超。
电动知家消息，2月12日，网络上多组消息显示，比亚迪将正式供货特斯拉刀片电池。“特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单，量产时间是今年3月份。
为了达成目标，《规划》重点提出要提升产业基础能力，而由动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术组成的“三横”，成为新能源汽车整车及配套零部件产业未来发展的重要发力点。
乘联会秘书长崔东树认为，宁德时代和比亚迪装机量下滑，与国内车企复工延迟及消费者购车需求受疫情影响被抑制等因素有关，与此同时，全球动力电池产业格局正在发生变化，也反映出动力电池市场竞争在加剧。
2018年，中国动力电池总装机量56.89吉瓦时, 其中宁德时代装机量23.43吉瓦时, 排名全球第一。就连刚刚在上海临港破土动工的特斯拉，也迫不及待地与中国各位动力电池厂商接触。
除了亿纬锂能外，包括比亚迪、宁德时代等动力电池头部企业皆于2月10日左右开始陆续复工。“我们在稳妥应对疫情的同时积极复工、复产，目前整体情况日益向好。”宁德时代相关负责人表示。
同时，大众汽车向福特开放MEB模块化电动平台，福特汽车将成为首个使用大众汽车旗下MEB电动汽车架构和模块化电动平台的车企。另外，福特此前还透露将开发搭载磷酸铁锂电池的低成本入门级轿车。
2020-03-24 08:38:29 新浪汽车据科技媒体Techcrunch报道，为应对新型冠状病毒疫情的爆发，特斯拉与松下位于美国内华达州的合资超级电池工厂Gigafactory 1将在3
以宁德时代为例，近日宝马将与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元电池订单增加到73亿欧元，供货时间为2020年至2031年;与丰田汽车公司在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展建立全面合作;与沃尔沃签订动力电池合作协议
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