电动知家消息，2月12日，网络上多组消息显示，比亚迪将正式供货特斯拉刀片电池。“特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单，量产时间是今年3月份。
显而易见，不管是在体量还是同比增速上，磷酸铁锂电池都超过了三元电池。在装机量方面，磷酸铁锂电池也实现了对三元锂电池的反超。
乘联会秘书长崔东树认为，宁德时代和比亚迪装机量下滑，与国内车企复工延迟及消费者购车需求受疫情影响被抑制等因素有关，与此同时，全球动力电池产业格局正在发生变化，也反映出动力电池市场竞争在加剧。
为了达成目标，《规划》重点提出要提升产业基础能力，而由动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术组成的“三横”，成为新能源汽车整车及配套零部件产业未来发展的重要发力点。
除了亿纬锂能外，包括比亚迪、宁德时代等动力电池头部企业皆于2月10日左右开始陆续复工。“我们在稳妥应对疫情的同时积极复工、复产，目前整体情况日益向好。”宁德时代相关负责人表示。
2018年，中国动力电池总装机量56.89吉瓦时, 其中宁德时代装机量23.43吉瓦时, 排名全球第一。就连刚刚在上海临港破土动工的特斯拉，也迫不及待地与中国各位动力电池厂商接触。
同时，大众汽车向福特开放MEB模块化电动平台，福特汽车将成为首个使用大众汽车旗下MEB电动汽车架构和模块化电动平台的车企。另外，福特此前还透露将开发搭载磷酸铁锂电池的低成本入门级轿车。
以宁德时代为例，近日宝马将与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元电池订单增加到73亿欧元，供货时间为2020年至2031年;与丰田汽车公司在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展建立全面合作;与沃尔沃签订动力电池合作协议
2020-03-24 08:38:29 新浪汽车据科技媒体Techcrunch报道，为应对新型冠状病毒疫情的爆发，特斯拉与松下位于美国内华达州的合资超级电池工厂Gigafactory 1将在3
进入2022年以来，韩国电池企业加快圆柱电池生产节奏，努力赶上全球动力电池技术发展趋势。以LG新能源、三星SDI为代表的韩国电池企业相继公布扩大产能计划，并全力与欧美汽车企业进行合作。
磷酸锰铁锂(LMFP)对比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，业内认为，未来有望在新能源汽车等领域规模化应用。
2019-07-29 13:36:48 界面新闻 作者： 钱伯彦 几乎所有交通工具都出现了燃料电池的身影。但燃料电池并不是氢能应用的唯一代表。
从消费者、企业、行业、政府等多个维度，换电模式都有着不可替代的战略意义。2022年1月，宁德时代推出换电服务品牌EVOGO。宁德时代子公司时代电服在发布会上宣布，将在10个城市首批启动换电服务。
爱士惟是从光伏逆变器延伸到光储充一体化布局的典型企业，此次展会上发布了大功率段地面电站光伏并网逆变器，三相储能逆变器、新一代储能高压电池，还发布了业界首款微型光储一体机、新一代智能充电桩等，带来一体化解决方案
先驱们都造不起了2022年，距离世界上第一辆量产氢燃料电池车——现代ix35 FCV问世9年，距离丰田、日产、现代这些先行者们投入氢燃料电池车研发已有20余年，这个赛道的成绩不可谓不“惨烈”：2018年
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