“到2050年，全行业动力电池的一半材料都来自于报废电池的循环利用。”日前，宁德时代董事长曾毓群对于电池回收的这一判断在业内引起强烈反响。
以蔚来汽车的ES6为例，ES6汽车在2019年采用的是84kWh电池，根据2019年蔚来汽车动力电池主要供应商宁德时代(SZ：300750)财报中披露的运营成本276亿元以及总销售电池系统40.96亿瓦时
【2020年9月16日,北京】开迈斯首座超级充电站 – 建外SOHO站在北京正式上线,建外SOHO超级充电站位于北京市朝阳区东三环中路39号建外SOHO西区B2层,拥有6台120kW功率的双枪直流充电桩
就拿上半年身处舆论暴风眼的蔚来汽车来说，除了巨额亏损、上海工厂建设计划取消、“弃沪北上”等话题，多起自燃引发的车辆质量问题也备受外界关注。蔚来的电池供应商是宁德时代。
固态动力电池在安全性、生产工艺以及与汽车配套后的一致性上都有更高的要求，这些都是企业必须攻克的难题。作为被业界看好的下一代新型电池技术，固态电池近年来热度不断攀升，在业内形成了一股新的投资热潮。
除了产品出口，中国电池企业出海建厂同样是2021年进入快车道，宁德时代布局德国、匈牙利;大众注资国轩高科之后，国轩陆续启动德国、越南、美国工厂计划;远景能源在英国、法国、美国布局新厂;亿纬锂能也启动了匈牙利
5 月 13 日消息，据法媒《回声报》报道，固态电池制造商辉能科技计划投资 52 亿欧元(备注：当前约 393.64 亿元人民币)在法国北部的敦刻尔克新建一座电池工厂。
2020-07-06 09:53:41 高工锂电网尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作，但最新的项目批准文件显示，这家汽车制造商实际上将缩减原计划。
它的负极不用金属锂，而是用碳纤维来做负极，做成这种电池，这种电池后来就叫锂离子电池。实际上锂离子电池已经改变了世界，改变最大的就是给我们日常生活带来了很多的方便的地方。
日前，包括大众、三星、宝马、宁德时代(195.700, -1.07, -0.54%)在内的巨头都在寻求固态电池领域的突破。
7月21日，以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会在宜宾开幕。大会经国务院批准，由四川省人民政府、工业和信息化部共同举办，是全球首个世界级动力电池行业盛会。
只是，蔚来汽车突然发布半固态电池并计划将于2022年四季度装配至旗下量产车，引发了市场对于锂电池已经落后且将被淘汰的恐慌。
首先，由于 MEB 平台的优势，1）通过电池排布优化， 2）不需要像燃油车预留发动机和变速箱位置，大众 ID.4 的空间感更佳。
面对着日韩动力电池企业进军中国市场，中国动力电池企业领头羊同时也是全球第一的宁德时代选择走出去，其已在德国建立动力电池工厂，其将在德国的动力电池工厂产能从原规划的14GWh扩大至100GWh，而2018
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