5 月 13 日消息，据法媒《回声报》报道，固态电池制造商辉能科技计划投资 52 亿欧元(备注：当前约 393.64 亿元人民币)在法国北部的敦刻尔克新建一座电池工厂。
2020-07-06 09:53:41 高工锂电网尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作，但最新的项目批准文件显示，这家汽车制造商实际上将缩减原计划。
除了产品出口，中国电池企业出海建厂同样是2021年进入快车道，宁德时代布局德国、匈牙利;大众注资国轩高科之后，国轩陆续启动德国、越南、美国工厂计划;远景能源在英国、法国、美国布局新厂;亿纬锂能也启动了匈牙利
固态动力电池在安全性、生产工艺以及与汽车配套后的一致性上都有更高的要求，这些都是企业必须攻克的难题。作为被业界看好的下一代新型电池技术，固态电池近年来热度不断攀升，在业内形成了一股新的投资热潮。
它的负极不用金属锂，而是用碳纤维来做负极，做成这种电池，这种电池后来就叫锂离子电池。实际上锂离子电池已经改变了世界，改变最大的就是给我们日常生活带来了很多的方便的地方。
日前，包括大众、三星、宝马、宁德时代(195.700, -1.07, -0.54%)在内的巨头都在寻求固态电池领域的突破。
只是，蔚来汽车突然发布半固态电池并计划将于2022年四季度装配至旗下量产车，引发了市场对于锂电池已经落后且将被淘汰的恐慌。
7月21日，以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会在宜宾开幕。大会经国务院批准，由四川省人民政府、工业和信息化部共同举办，是全球首个世界级动力电池行业盛会。
面对着日韩动力电池企业进军中国市场，中国动力电池企业领头羊同时也是全球第一的宁德时代选择走出去，其已在德国建立动力电池工厂，其将在德国的动力电池工厂产能从原规划的14GWh扩大至100GWh，而2018
首先，由于 MEB 平台的优势，1）通过电池排布优化， 2）不需要像燃油车预留发动机和变速箱位置，大众 ID.4 的空间感更佳。
根据电池联盟的数据，中国的动力电池使用量就占了总量的 46%，为52.5GWh;欧洲的量和国内的数据也是有得一拼。另外，在全球总量中，6月份单月的量为25.4GWh，超过月平均值。
据广汽集团介绍，其石墨烯电池研发工作具体原理是将三维结构石墨烯作为添加剂添加进电池的正负极，改善电池充电性能。目前相关石墨烯技术已获得专利，覆盖石墨烯制备、超级电容器、快充电池等多个技术领域。
过去的九月，中国的钒电池市场迎来了两个标志性的事件。9月20日，三峡能源新疆250MW/1GWh全钒液流储能项目开工。据悉，这国内首个GWh级全钒液流电池项目，将于2023年底前并网。
今年前三季度，国内客车配套动力电池企业排名前五的分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科和珠海银隆，合计装机量为8.074GWh，占整体比重的92.2%，其中宁德时代一家占比达70.1%。
一台纯电动汽车，保守预估5-7年时间电池衰减到80%以下就将进入报废环节，而这些报废下来的动力电池即无法放任不管也不能简单填埋焚烧处理。
宁德时代回应投资者称：“公司有超快充技术，最快5分钟充电80%”周末引爆全网。超快充电技术有望进一步解决困扰电动汽车发展的续航、补能瓶颈，为广大新能源汽车爱好者真正福音。
据了解5月21日，江西省人民政府发布江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知，通知中提出加快新一代太阳能电池、新型锂离子动力电池产业化，推广“光伏+”应用，提高光伏转化效率
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